Заміна сепараторів підшипників (Renault Megane 2)

Виштовхніть сепаратори підшипників за допомогою втулки, вставленої всередину картера (рис. 3.106).

Встановлення

За допомогою пристосування (В.Vi.1059) та преса встановіть сепаратори підшипників до упору в бурти картера (рис. 3.106 та 3.107).





Вставте корпус диференціала в картер, трохи змастивши маслом підшипники.

Встановіть підшипник із боку планетарної передачі, кільце для регулювання попереднього натягу та гайку.



Як при знятті, зафіксуйте складання "корпус диференціала-відома шестерня" за допомогою пристосування (В.Vi.1057) (рис. 3.108).

Виконайте попереднє затягування моментом 10–20 Н·м.

Зніміть пристрій (В.Vi.1057) і переверніть корпус диференціала, щоб підшипники стали на місце.

Встановіть пристрій (В.Vi.1057) і затягніть пайку моментом 130 Н·м.



Зніміть пристрій (В.Vi.1057) і переверніть корпус диференціала (рис. 3.109).



Перевірте попередній натяг.

Диференціал повинен обертатися при застосуванні наступних навантажень:

• 5–20 Н·м для повторно використовуваних підшипників;
• 16–32 Нм для нових підшипників.

Якщо регулювання не відповідає цим значенням, визначте товщину кільця регулювання. При цьому враховуючи, що попереднє натяг збільшується приблизно на 7-8 Нм при зменшенні товщини кільця регулювального на 0,05 мм, і навпаки.