Мал. 1.57. Сістэма бяспекі аўтамабіля Megane: 1 – праднацягвальнікі рамянёў бяспекі (кіроўцы і пярэдняга пасажыра); 2 – піратэхнічныя шпулькі рамянёў бяспекі на задніх бакавых сядзеннях; 3 – праднацягвальнікі пасавай галіны рамяня бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра на 5-дзвярным "хэтчбэку"; 4 – падушкі бяспекі супрацьслізгання кіроўцы і пярэдняга пасажыра на 3-дзвярным "хэтчбэку"; 5 - франтальныя падушкі бяспекі з двума газагенератарамі (двухаб'ёмныя); 6 – бакавыя грудныя падушкі бяспекі ў спінках перадпакояў сядзенняў; 7 - бакавыя шторкі бяспекі; 8 – бакавыя грудныя падушкі бяспекі для задніх сядзенняў (калі аўтамабіль імі абсталяваны)
Сістэма бяспекі аўтамабіля Megane паказана на мал. 1.57.
Агульныя звесткі
Пры дастаткова моцным лабавым удары рамяні бяспекі ўтрымліваюць вадзіцеля і пасажыраў на месцы.
Преднатяжители плечавых галін перадпакояў рамянёў бяспекі і заднія піратэхнічныя шпулькі бяспекі нацягваюць рамяні бяспекі так, каб яны шчыльна прылягалі да цела.
Праграмуемая ўтрымлівальная сістэма бяспекі абмяжоўвае высілак, з якім рамень прыціснуты да цела.
Франтальныя падушкі бяспекі раскрываюцца:
- з цэнтра рулявога кола для абароны галавы кіроўцы;
- з прыборнай панэлі для пярэдняга пасажыра.
Перанацягвальнікі паяснічных галін пярэдніх рамянёў бяспекі (5-дзвярная мадыфікацыя) або падушкі бяспекі супрацьслізгання (3-дзвярная мадыфікацыя) нацягваюць рамяні бяспекі для абароны ніжняй часткі цела.
Заўвага. Ступень надзіманне падушкі бяспекі кіроўцы можа карэктавацца ЭБУ у залежнасці ад:
- - становішчы сядзення;
- - сілы ўдару.
Пры досыць моцным бакавым удары перадпакой бакавая грудная падушка бяспекі, размешчаная ў пярэднім сядзенні (з боку ўдару), пры спрацоўванні абараняе грудную клетку які сядзіць на пярэднім сядзенні са боку дзвярэй. Задняя бакавая падушка бяспекі, калі аўтамабіль ёю абсталяваны, размешчаная ў бакавіне кузава з які адпавядае боку (з боку ўдару), абараняе грудную клетку які сядзіць на заднім сядзенні са боку дзвярэй. Шторка бяспекі (з боку ўдару) абараняе галаву які сядзіць на пярэднім або заднім сядзенні са боку дзвярэй.
У залежнасці ад сілы і лакалізацыі ўдару преднатяжители, шпулькі рамянёў бяспекі, падушкі бяспекі супрацьсасклізвання, франтальныя і бакавыя падушкі могуць спрацоўваць у розных камбінацыях.
Пры спрацоўванні піратэхнічнага газагенератара раздаецца бавоўна, і ідзе лёгкі дым.
Заўвага. Сілкаванне да ЭБУ і ўзгаральнікам у нармальных умовах эксплуатацыі падаецца ад акумулятарнай батарэі аўтамабіля. Тым не менш, ЭБУ падушак бяспекі мае ўбудаваны рэзервовы крыніца харчавання на выпадак адмовы акумулятарнай батарэі на пачатковай стадыі ўдару.
Заўвага. Пры спрацоўванні преднатяжителей рамянёў бяспекі ці падушак бяспекі ЭБУ цалкам блакуецца, а на шчытку прыбораў загараецца сігнальная лямпа. У гэтым выпадку ЭБУ падлягае абавязковай замене (пад уздзеяннем энергіі ўзгарання некаторыя элементы губляюць намінальныя характарыстыкі).
Заўвага. Пасля ўсталёўкі ўсіх элементаў зрабіце праверку сістэмы з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
Пасля ўдару:
- пры спрацоўванні преднатяжителей заменіце рамяні бяспекі, калі яны былі зашпілены, а таксама каркас сядзення (харчаванне на преднатяжители плечавых галін рамянёў падаецца паслядоўна);
- пры спрацоўванні задніх піратэхнічных шпулек бяспекі заменіце рамень бяспекі разам з піратэхнічнай шпулькай (харчаванне на піратэхнічныя шпулькі падаецца паслядоўна);
- пры спрацоўванні франтальнай падушкі бяспекі кіроўцы рулявое кола і ніт яго мацавання падлягаюць абавязковай замене;
- пасля спрацоўвання франтальнай падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра заменіце прыборную панэль;
- пры спрацоўванні бакавой падушкі бяспекі сядзенні заменіце каркас сядзення;
- пры спрацоўванні падушкі бяспекі супрацьслізгання таксама заменіце каркас сядзення;
- пры спрацоўванні шторкі бяспекі ўсталюеце пласціну і заменіце дэфлектар.
[Тэкст першакрыніцы на гэтым сайце RenaultBook.ru]