Агульныя звесткі
Мал. 1.48. Сістэма кіравання рэгулявання і абмежаванні хуткасці: 1 – трохпазіцыйны выключальнік; 2 – выключальнікі на рулявым коле; 3 - шчыток прыбораў; 4 – ЭБУ сістэмы ўпырску; 5 – датчык становішча педалі акселератара; 6 – выключальнік стоп-сігналу (здвоены); 7 - датчык ходу педалі счаплення (пачатку ходу); 8 – ЭБУ аўтаматычнай каробкі перадач; 9 - ЭБУ антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 10 - блок дросельнай засланкі
Аўтамабілі абсталёўваюцца наступнымі органамі кіравання:
- сістэмай рэгулявання хуткасці, якая дазваляе падтрымліваць абраную кіроўцам хуткасць. Гэтую функцыю можна адключыць у любы момант націскам на педаль тормазу ці на адзін з выключальнікаў сістэмы;
- сістэмай абмежавання хуткасці, якая дазваляе кіроўцу ўсталяваць лімітавую хуткасць. Пры перавышэнні яе ўздзеянне на педаль акселератара не прыводзіць да павелічэння хуткасці аўтамабіля. Абраную хуткасць можна павялічыць у любы момант націскам на педаль акселератара з пераходам праз кропку супраціву.
Упраўленне функцыямі "Рэгуляванне хуткасці руху" і "Абмежаванне хуткасці руху" ажыццяўляе ЭБУ сістэмы ўпырску. ЭБУ сістэмы ўпырску абменьваецца інфармацыяй з ЭБУ АБС, ЦЭКБС, ЭБУ АКП (калі яна ёсць) і шчытком прыбораў. ЭБУ сістэмы ўпырску рэалізуе зададзеныя значэння, выдаючы кіраўнікі каманды на блок дросельнай засланкі з сервапрывадам або рэгулюючы падачу дызельнага паліва.
Заўвага. Мігценне сігнальнай лямпы на шчытку прыбораў паказвае, што падтрыманне зададзенай хуткасці немагчыма (напрыклад, пры руху пад ухіл).
Апісанне працы сістэмы
ЦЭКБС пасылае інфармацыю "педаль тормазу націснутая" (сігнал ад замыкальнага кантакту выключальніка стоп-сігналу).
ЭБУ АБС пасылае інфармацыю аб хуткасці аўтамабіля.
ЭБУ АКП (калі яна ёсць) пасылае інфармацыю аб "уключанай перадачы".
На шчытку прыбораў высвечваецца абранае значэнне хуткасці (для рэгуляванай або абмяжоўванай) і выгляд уключанай функцыі (трохкаляровая сігнальная лямпа).
Кожны раз пры актывацыі гэтых функцый дысплей бартавога кампутара перамыкаецца на адпаведную старонку.
Заўвага. Для функцый падтрымання і абмежаванні хуткасці не прадугледжана сігнальнай лямпы няспраўнасці.
Органы кіравання
Трохпазіцыйны выключальнік забяспечвае ўключэнне і выключэнне рэгулятара або абмежавальніка хуткасці.
Выключальнікі на рулявым коле прызначаны для змены зададзенай хуткасці, адмены функцыі ці выкліку значэння хуткасці з памяці.
Выкарыстоўваюцца агульныя з сістэмай упырску датчык становішча педалі акселератара і выключальнік стоп-сігналу.
(Спасылка на крыніцу знаходзіцца на: www.renaultbook.ru)