Пастаўце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку.
Увага! Не зацягвайце стаяначны тормаз.
Пераканайцеся ў тым. што аўтамабіль не нагружаны і запраўлены палівам. Не садзіцеся ў аўтамабіль падчас выканання прац.
Праверце ціск паветра ў шынах і адкрыйце капот.
Падлучыце дыягнастычныя прыборы і пераканаецеся 8 адсутнасці няспраўнасцяў.
Уключыце запальванне, блізкае святло, абярыце ЭБУ і пацвердзіце выбар.
Падайце каманду: "АС 010: Настройка ЭБУ".
Праверка ініцыялізацыі
Значэнне пярэдняга датчыка, якое адпавядае параметру "РР.017: вышыня пярэдняй часткі кузава" павінна быць ідэнтычна першапачатковаму значэнню вышыні пярэдняй часткі кузава (PR004),
Значэнне задняга датчыка, якое адпавядае параметру "РЯ018: вышыня задняй часткі кузава" павінна быць ідэнтычна першапачатковаму значэнню вышыні задняй часткі кузава (PR005).
Не выключаючы запальванне, з дапамогай прыстасавання для рэгулявання фар здзейсніце рэгуляванне пучок святла фары ў вертыкальнай плоскасці шрубай D і ў гарызантальнай плоскасці шрубай Е.
Увага! Вышыня кузава не павінна змяняцца на працягу часу паміж ініцыялізацыяй і рэгуляваннем фар. Гэтыя дзве аперацыі неаддзельныя сябар ад сябра.
Ініцыялізацыя сістэмы немагчыма:
- калі сігнал хуткасці аўтамабіля адсутнічае ці не роўны нулю;
- калі становішча датчыка за межамі допуску;
- калі канфігураванне ЭБУ выканана няправільна.