Съдържание: Общо описание 🠛 Проверка на работата 🠛
Общо описание
1. Отоплението и вентилацията на кабината работят на принципа на смесване на топъл и студен въздух в обеми, определени от позицията на регулатора на контролния панел на тези системи. Охлаждащата течност, загрята от двигателя, преминава през нагревателната матрица през цялото време, докато двигателят работи, независимо от положението на регулатора (вижте илюстрацията).
11.1. Компоненти на вентилатора на отоплителя и разпределителя на въздуха: 1 - Матрица на нагревателя; 2 - Компресор; 3 - Клапа за контрол на температурата; 4 - Клапи за разпределение на въздуха; 5 - Кабел за управление на разпределението на въздуха през въздуховодите; 6 - Кабел за контрол на температурата; a - Отвор за всмукване на въздух; b - Изход към въздуховодите на стъклодувката; c - Изход към дефлекторите на арматурното табло; d - Изход към дюзите в пространството за краката; X - Кутия за всмукване на въздух (в двигателния отсек); U - Интериор на автомобила.
2. Разпределението на въздуха през въздуховодите се контролира от левия контролен панел. Периферното разпределение на въздуха се постига чрез отваряне/затваряне или промяна на позицията на дефлекторите в арматурното табло.
3. Работата на трискоростния вентилатор на отоплителната/вентилационната система се контролира от десния регулатор на контролния панел.
4. Работата на климатичната система, инсталирана на някои модели, е описана в Глава 15.
Проверка на работата
5. Периодично проверявайте дали всички контроли работят правилно. Проблеми с контролите на температурата и разпределението на въздуха могат да бъдат причинени от повредени или хлабави кабели (вижте Глава 14).
6. Ако вентилаторът изобщо не работи, първо проверете предпазителя му и многопиновия конектор и едва след това мотора му. Ако една или две скорости не работят, проблемът почти сигурно е в резистора (вижте Глава 12).
7. Проверете състоянието и надеждността на маркучите на охладителната система, свързани към нагревателната матрица. Тръбите на отоплителната матрица са прекарани през преградата в двигателния отсек. Ако влагата прониква във вътрешността на автомобила в зоната на отоплението, уверете се, че това е охлаждаща течност (матрицата на нагревателя тече) или дъждовна вода (уплътнението на кутията за всмукване на въздух е повредено). Охлаждащата течност има отличителен приятен мирис.