Для замены фильтрующего элемента (картриджа) выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования»).
3. Снимите конденсор (см. «Замена конденсора»).
Примечание. В зависимости от варианта исполнения конденсора отверстие в ресивере для замены фильтрующего элемента может быть закрыто заглушкой со стопорным кольцом или резьбовой пробкой.
4. Если отверстие для замены фильтрующего элемента закрыто заглушкой со стопорным кольцом, то с помощью съемника снимите кольцо.
5. Извлеките заглушку. Для этой цели можно использовать съемник или накрыть заглушку куском обтирочной ткани и подать в отверстие для подсоединения трубопроводов сжатый воздух.
6. Извлеките из корпуса ресивера сетчатый фильтр и старый картридж.
[Текст предоставлен онлайн-ресурсом: www.renaultbook.ru]
7. Если отверстие для замены фильтрующего элемента закрыто резьбовой пробкой, то выверните ее шестигранным ключом...
8. ...и выньте из ресивера.
9. Извлеките из корпуса ресивера сетчатый фильтр и старый картридж.
Предупреждение. Если на поверхности картриджа обнаружены частицы алюминия или пластмассы, значит, разрушилась насосная часть компрессора.
10. Распечатайте герметичную упаковку и установите в ресивер новый картридж.
Предупреждение.
- Приобретая новый фильтрующий элемент (картридж), убедитесь, что он хранился в герметичной упаковке. Фильтрующий элемент, хранившийся без упаковки, для использования не пригоден, даже если он совершенно новый и чистый.
11. Смажьте уплотнительные кольца заглушки чистым маслом для компрессора. Установите заглушку в ресивер и зафиксируйте ее стопорным кольцом. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку корпуса.
12. Установите конденсор в порядке, обратном снятию.
13. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.