Вам потребуется пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.
1. Стравите хладагент из системы кондиционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования») и снимите компрессор (см. «Снятие и установка компрессора кондиционера»).
2. Удерживая ротор компрессора от проворачивания специальным приспособлением (рис. 12.6)...
3. ...отверните гайку крепления прижимной пластины.
Рис. 12.6. Универсальное приспособление для фиксации ротора компрессора
4. С помощью съемника спрессуйте прижимную пластину с вала компрессора.
Полезный совет.
- Если прижимная пластина в процессе эксплуатации приржавела к шлицем вала, не пытайтесь ее снять, вставляя отвертку в зазор между шкивом и пластиной. Это приведет к деформации пластины и необходимости ее замены.
- Для снятия прижимной пластины используйте специальный съемник.
- Вверните болты съемника в резьбовые отверстия прижимной пластины и, вращая упорный винт съемника...
- ...спрессуйте пластину.
- Иногда резьба в отверстиях может отсутствовать. В этом случае нарежьте в отверстиях резьбу М6 самостоятельно.
5. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива...
6. ...и прижимной пластины, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева. При необходимости замените дефектные детали.
7. Осмотрите заклепочные соединения А и Б, а также упругие стальные поводки В пластины. Если поводки сломаны или ослаблены заклепочные соединения, замените прижимную пластину.
8. Осмотрите шлицы прижимной пластины. При износе шлицев замените пластину.
9. Осмотрите поверхность сальника вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
Полезный совет. В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника. Поэтому в лучшем случае замена сальника даст только кратковременный результат. При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.
10. С помощью разжимного съемника снимите стопорное кольцо подшипника шкива.
11. Установите съемник...
12. ...и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
Полезный совет.
- Для снятия шкива удобно использовать универсальный трехлапый съемник.
13. После снятия шкива осмотрите шлицы 3 и резьбовой наконечник 2 вала, канавку 4 для стопорного кольца и посадочную поверхность 1 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.
14. На токарном станке срежьте завальцов-ки для фиксации подшипника в шкиве.
15. С помощью оправки подходящего диаметра выпрессуйте старый подшипник из шкива.
Предупреждение. После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
16. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
Предупреждение. При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.
Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого и радиального люфта.
17. После запрессовки зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.
18. Напрессуйте шкив на переднюю крышку компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
19. Установите стопорное кольцо.
Предупреждение. После напрессовки на компрессор проверьте состояние шкива. Он должен вращаться бесшумно, без заеданий, равномерно. Не должно быть осевого или радиального биения. Если при проверке обнаружится осевое или радиальное биение, шкив необходимо заменить.
20. Напрессуйте на вал прижимную пластину...
21. ...и навинтите старую гайку крепления.
Примечание.
- Прижимную пластину можно установить на вал только в одном положении. При установке совместите выступ А на внутренней шлицевой поверхности пластины и впадину на наружной шлицевой поверхности вала.
22. Установите компрессор в тиски.
23. Установите стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму - к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями грения прижимной пластины и шкива (зазор равен измеренной разнице размеров между положениями прижимной пластины при включенной и выключенной муфте компрессора) через каждые 60° по окружности. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет (0.35±0,02) мм.
24. Если зазор отличается от номинального, спрессуйте прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, установленных на валу ротора, отрегулируйте необходимый зазор. Снова напрессуйте прижимную пластину и проверьте полученный зазор.
Примечание.
- Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.
25. По окончании регулировки отверните старую и навинтите на наконечник вала новую гайку крепления.
Предупреждение.
- Для крепления прижимной пластины используйте специальную одноразовую самоконтрящуюся гайку.
26. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
27. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.