Примечание. При процедурах проверки, слива и заправки масла используйте четырехгранный ключ для пробки сливного отверстия на 8 мм.
Процедура измерения расхода масла
Примечание. Операция производится на горячем двигателе после включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Остановите двигатель.
Подождите две минуты, чтобы масло полностью стекло в поддон картера двигателя.
Проведите визуальный контроль с помощью маслоизмерительного щупа.
Долейте масло до метки «MAXI».
Нанесите немного краски, на пробки заливного и сливного отверстий поддона картера двигателя, чтобы убедиться впоследствии, что они не снимались.
(Смотрите первоисточник на этом ресурсе: RenaultBook)
Замена моторного масла
Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из компонентов двигателя.
Заглушите двигатель и выждите 10 мин.
Выверните пробку из сливного отверстия и снимите крышку.
Слейте масло.
Вверните пробку в сливное отверстие и залейте свежее моторное масло.
Заправочный объем масла зависит от его температуры и продолжительности слива. Используйте эти спецификации только как справочные. Для достоверного определения количества масла в двигателе пользуйтесь указателем уровня масла.
Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла на участках вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.
Рис. 2.1. Пробка сливного и заливного отверстия двигателей K4J, K4M: 1 – пробка сливного отверстия; 2 – пробка заливного отверстия02-001.jpg
Заглушите двигатель и подождите 10 мин (рис. 2.1, 2.2).
Рис. 2.2. Пробка сливного и заливного отверстия двигателей F4R: 1 – пробка сливного отверстия; 2 – пробка заливного отверстия