1 - Двигатель;
2 - Маслоотстойник;
3 - Воздушный фильтр;
4 - Впускной коллектор.
1 - Двигатель;
2 - Маслоотстойник;
3 - Воздушный фильтр;
4 - Впускной коллектор.
Система рекуперации паров масла — проверка (Renault Kangoo 1)
Для обеспечения нормальной работы системы снижения токсичности отработавших газов система рекуперации паров масла должна поддерживаться в чистоте и исправном состоянии.
1 - Двигатель;
2 - Маслоотстойник;
3 - Воздушный фильтр;
4 - Впускной коллектор.
1 - Двигатель;
2 - Маслоотстойник;
3 - Воздушный фильтр;
4 - Впускной коллектор.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Система охлаждения — проверка давления масла Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Система охлаждения — проверка герметичности Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Проверка уровня масла в двигателе (400 км) Рено Симбол 1 (1999-2008, бензин)
➽ Система впрыска топлива — проверка исправности компонентов Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Проверка уровня и доливка масла в систему смазки Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель D7F
- Бензиновый двигатель E7J
- Дизельный двигатель F8Q
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер и интерьер
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё