Электромагнитный клапан опережения впрыска (Renault Kangoo 1)

Оглавление: Необходимый специальный инструмент 🠛 Моменты затяжки, Нм 🠛 Снятие 🠛 Установка 🠛

Необходимый специальный инструмент

Mot. 997-01 Инструмент для снятия форсунки и электромагнитного клапана опережения впрыска.

Моменты затяжки, Нм

Электромагнитный клапан опережения впрыска 30.

Снятие

1. Отсоедините электрический разъем от насоса.

2. Отсоедините от 10-контактного разъема насоса наконечники двух проводов электромагнитного клапана опережения впрыска.

Чтобы отсоединить наконечники от разъема насоса:

1 - Электромагнитный клапан опережения впрыска.

потяните на себя желтую заглушку 2, чтобы освободить ее от зацепления с наконечниками, затем нажмите на две защелки, расположенные с обеих сторон разъема;
выньте желтую направляющую заглушку;
натяните снимаемый проводник;
наконечник закреплен в разъеме расположенными по обеим сторонам защелками; с помощью отвертки отожмите одну защелку (натянутый провод не позволит защелке вернуться на место);
отожмите другую защелку с помощью отвертки;
извлеките наконечник из разъема.

3. Снимите защитный чехол электромагнитного клапана.

4. Снимите защитную крыш электромагнитного клапана.

5. Снимите электромагнит клапан с помощью оправки Mot. 997-01.

А - Паз для пропуска разъема.

Установка

Внимание! Следует обязательно вынуть небольшой сетчатый фильтр, установленный на дне канала, используя для этого щипцы с тонкими губками. Замените фильтр новым. Наружная часть фильтра является уплотнительной прокладкой, которая раздавливается при затяжке с рекомендованным моментом клапана.

1. Установите по порядку:

прокладку 4 патрубка трубки возврата5;
новый клапан 1, снабженный сетчатым фильтром;
два уплотнительных кольца 6 и 7.

3. Произведите затяжку клапана с цементом 30 Нм, используя оправку Mot. 997-1.

4. Наденьте новый защитный чехол на клапан.

5. Подсоедините к разъему два его наконечника.

6. Подключите разъем.

7. Установите на место защитный чехол жгута и его стопорное кольцо.

8. Прокачайте контур подачи дизельного топлива с помощью подкачивающего насоса перед запуском двигателя.