Figura 3.35. dop de gaură (săgeată) pentru înșurubarea elementului de reținere în blocul cilindrilor
Pentru a efectua aceste operațiuni, este necesară instalarea pistonului primului cilindru (partea volantului) spre punctul mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie. Pentru a determina această poziție, Renault folosește un dispozitiv de reținere special care este înșurubat într-un orificiu închis de un dop cu șurub în partea din față a blocului cilindrilor (Figura 3.35).
Procedura de operare:
- scoateți carcasa filtrului de aer și cutia rezonatorului din partea stângă a motorului;
- folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta dopurile de plastic din partea stângă a chiulasei care acoperă capetele arborilor cu came;
- scoateți roata față dreaptă și căptușeala de plastic a aripii pentru a accesa scripetele arborelui cotit;
Figura 3.36. Poziția canelurilor de la capetele arborilor cu came: a=30°
- rotiți arborele cotit folosind șurubul scripetelui în direcția de rotație a motorului până când canelurile de la capetele arborilor cu came sunt în poziția prezentată în figura 3.36 și înclinați-l la un unghi de aproximativ 30°față de orizontală;
- scoateți dopul din blocul cilindrilor (vezi Figura 3.35) și înșurubați complet zăvorul. În absența unui dispozitiv de reținere, TDC poate fi determinat utilizând un indicator cadran înșurubat în orificiul bujiei primului cilindru;
- înșurubați blocarea TDC, apoi încet, fără a smuci, rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei cu o tură în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului) până când arborele se sprijină pe dispozitivul de reținere.
Această poziție a arborelui cotit corespunde prezenței pistonului primului cilindru la PMS la sfârșitul cursei de compresie.
Figura 3.37. Locația canelurilor de la capetele arborilor cu came la instalarea pistonului primului cilindru la sfârșitul TDC al cursei de compresie
Asigurați-vă că poziția canelurilor arborelui cu came corespunde cu poziția prezentată în Figura 3.37.
Pentru a fixa poziția arborilor cu came, Renault folosește o placă metalică specială care este instalată în canelurile arborilor și atașată la chiulasa. Un astfel de instrument este ușor de făcut singur.
Retragere
- deconectați firul de la borna negativă a bateriei;
- aplicați frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi de siguranță sub caroserie;
- scoateți curelele de transmisie a accesoriilor așa cum este descris în secțiunea 2 (subsecțiunea «Verificarea stării curelelor de transmisie ale unităților auxiliare»);
- setați arborele cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru de la sfârșitul cursei de compresie, așa cum este descris mai sus;
- agățați unitatea de alimentare punând o bucată de placă sub capul mufei;
- scoateți brațul oscilant al motorului din dreapta sus și opritorul de deplasare (vezi Figura 3.09);
Figura 3.38. Scoaterea conectorilor electrici din motor (1), furtun (2), picior de fixare (3), șurub de fixare (4) suport cablaj
- Deconectat (Figura 3.38) conectorii electrici 1, deconectați furtunul 2, îndepărtați urechea de montare 3 și șurubul suportului cablajului 4;
- deconectați cablajul de la capacul superior al transmisiei de distribuție și luați-l în lateral;
- deconectați conductele de combustibil de la capacul inferior al angrenajului de distribuție;
- fixați volantul cu o șurubelniță largă și deșurubați șurubul scripetei arborelui cotit;
Atenţie! Șurubul este strâns la un cuplu foarte mare. Atenție.
- scoateți fulia arborelui cotit;
Figura 3.39. Capace curele de distributie: 1 - inferior; 2 - de sus
- scoateți capacele curelei de distribuție deșurubandu-le șuruburile de fixare (Figura 3.39);
- slăbiți cureaua de distribuție prin deșurubarea piuliței care fixează axa rolei de tensionare;
Atenţie! Rolia dinţată a arborelui cotit se montează fără cheie; asigurați-vă că nu cade la scoaterea curelei de distribuție. Canalul cheie de pe nasul arborelui cotit trebuie să fie în poziție «12 ore», dacă pistonul primului cilindru se află la PMS al cursei de compresie.
Figura 3.40. Curea de distribuție: 1 - rola de tensionare; 2 - rola de bypass; 3 - Instrument Mot. 1368 pentru a scoate rola de bypass
- scoateți rola de bypass folosind unealta (Figura 3.40);
- scoateți cureaua de distribuție;
- inspectați cureaua scoasă. La ungerea, crăparea, uzura dinților, delaminarea și defecte similare, cureaua trebuie înlocuită. Este necesar să aflați și să eliminați cauza uleiului;
Notă. Renault recomanda inlocuirea curelei de distributie de fiecare data cand aceasta este scoasa, precum si inlocuirea tensionatorului si a rolelor de rulare.
- curățați și degresați temeinic vârful arborelui cotit, suprafața rulmentului roții arborelui cotit, suprafața de așezare a pinionului arborelui cotit pentru a preveni alunecarea lor reciprocă, ceea ce poate duce la defecțiunea motorului.
Instalare
- instalați arborii cu came așa cum se arată în Figura 3.37;
Figura 3.41. Blocarea arborilor cu came cu un instrument Renault
- fixați poziția arborilor cu came folosind unealta de la Renault Mot. 1496 (Figura 3.41) sau folosind un dispozitiv auto-fabricat;
Figura 3.42. Canal de cheie pe vârful arborelui cotit (săgeată) ar trebui să fie pe poziție «12 ore»
- verificați dacă arborele cotit este bine blocat cu instrumentul de centru mort superior Mot. 1489 și canapa arborelui cotit este în poziție «12 ore» (Figura 3.42);
Figura 3.43. Canelură (A), în care ar trebui să intre proeminența rolei de tensionare
- când instalați rola de tensionare, asigurați-vă că proeminența rolei se potrivește corect în canalul A (Figura 3.43);
- instalați cureaua pe pinionul arborelui cotit, apoi pe scripetele pompei de apă, scripetele foloase, în jurul pinionilor arborelui cu came și întinzătorul. Asigurați-vă că cureaua este instalată în conformitate cu săgețile care indică direcția acesteia;
- strângeți șurubul de montare al rolei de bypass la cuplul specificat;
- instalați scripetele pe vârful arborelui cotit, nu o strângeți cu un șurub - distanța dintre șurub și scripete ar trebui să fie de 2-3 mm;
Atenţie! Șurubul roții arborelui cotit este reutilizabil dacă lungimea șurubului până la cap nu depășește 49,1 mm (în caz contrar înlocuiți șurubul).
Atenţie! Nu lubrifiați noul șurub cu ulei de motor. Dimpotrivă, un șurub reutilizat trebuie întotdeauna lubrifiat cu ulei de motor.
Figura 3.44. Rola de tensionare: A - indicator mobil; B - indicator fix; A' - poziția indicatorului mobil după reglarea tensiunii curelei; C - gaură hexagonală
- strângeți cureaua, pentru care rotiți rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic, astfel încât indicatorul mobil A (Figura 3.44) poziţia ocupată A' la o distanţă de 7-8 mm de indicatorul fix B. Rotiţi rola cu o cheie hexagonală introdusă în orificiul C. Strângeţi rola de pretensionare la 7 Nm;
- strângeți șurubul care fixează scripetele arborelui cotit la un cuplu de 20 Nm, apoi strângeți-l cu 135°± 15°, în timp ce arborele cotit trebuie blocat cu blocarea TDC;
- scoateți unealta pentru fixarea arborilor cu came și a dispozitivului de reținere PMS;
- rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului), înșurubați elementul de reținere în blocul cilindrilor până la sfârșitul rotației și încet, fără smucire
- aduceți arborele cotit în poziția de oprire în zăvor;
- deșurubați elementul de reținere din orificiul blocului cilindric;
- slăbiți piulița axei cilindrului de tensionare cu cel mult o tură, ținând cilindrul să nu se rotească cu o cheie hexagonală;
- aliniați indicatorul mobil A cu indicatorul fix B și în final strângeți piulița la 27 Nm;
- rotiți arborele cotit din nou și asigurați-vă că semnele de aliniere se potrivesc;
Figura 3.45. Instalarea scripetelor arborelui cu came: A - emblema companiei Renault
Dacă devine necesară demontarea scripetelor arborelui cu came, atunci când instalați, poziționați-le astfel încât emblema Renault imprimată pe spițele scripetelor să fie în partea de sus în poziție «12 ore» (Figura 3.45). La strângerea piulițelor care fixează scripetele dințate, utilizați un dispozitiv care împiedică rotirea acestora.
- mai întâi instalați capacele superioare, apoi inferioare, strângând bine șuruburile de fixare a acestora;
- înfășurați dopul orificiului în blocul cilindrilor pentru a determina TDC;
Figura 3.46. Instalarea dopurilor pentru capetele arborilor cu came folosind un dorn
- instalați noi capace de capăt din plastic ale arborelui cu came utilizând drift adecvate (Figura 3.46);
- efectuați operațiunile rămase în ordinea inversă a scoaterii.