- verificați dacă există fisuri și coroziune. Verificați dacă există fire dezlipite în găurile filetate. Dacă este necesar, curățați și restaurați elementele filetate cu robinete de dimensiunea necesară;
- inspectați suprafața oglinzii cilindrului motorului pentru a depista urme. Rețineți: dacă deteriorarea este într-un stadiu incipient, atunci puteți restabili blocul prin găurirea cilindrului;
Orez. 3,76. Schema de masurare a diametrului cilindrului
- folosind un gabarit interior, efectuați trei măsurători în același plan cu axa arborelui cotit: în partea de sus a suprafeței cilindrului la aproximativ 10 mm sub creasta de uzură, în partea de mijloc a cilindrului și încă una într-un punct situat la aproximativ 10 mm. mm deasupra marginii inferioare a suprafeței cilindrului (orez. 3,76). Apoi rotiți gabaritul cu 90°, astfel încât să fie perpendicular pe planul care trece prin axa arborelui cotit și repetați măsurarea. Comparați toate cele șase valori obținute cu cele date în tabel. 3.4. Dacă diferența de diametru între oricare doi cilindri depășește limita de uzură sau dacă oricare dintre cilindri depășește diametrul maxim, realezarea blocului de cilindri;
- comparați măsurătorile anterioare ale pistoanelor cu măsurătorile efectuate și trageți o concluzie despre necesitatea găuririi blocului sau înlocuirii pistoanelor. Dacă cilindrii și pistoanele sunt într-o stare satisfăcătoare și dimensiunile lor nu depășesc limitele stabilite, vă puteți limita la înlocuirea segmentelor de piston;
Orez. 3,77. Desen pe oglinda cilindrului după șlefuire
- pentru o mai bună rodare a inelelor, se recomandă șlefuirea cilindrilor. Această prelucrare este efectuată de o unealtă abrazivă, care, în timpul mișcării sale, formează o oglindă cilindru la suprafață «clocirea» (orez. 3,77). Deși se crede că această lucrare poate fi efectuată de un neprofesionist, se recomandă insistent ca aceasta să fie efectuată la o stație de service care dispune de echipamentele necesare;
- Dacă, din orice motiv, asamblarea motorului este întârziată, tratați blocul cu ulei de motor pentru a preveni formarea ruginii. Trebuie depozitat într-un loc uscat, ferit de praf și murdărie;
- așa cum este descris pentru chiulasa, verificați suprafața blocului care se îmbină cu chiulasa în două direcții. Producătorul nu indică valoarea maximă admisă, dar o neplaneitate de cel mult 0,05 mm poate fi luată drept ghid.