Vehicule cu motor pe benzină de 1,4/1,6 litri
Pompa de apă pentru aceste vehicule se află în blocul cilindrilor și este antrenată de o curea dințată.
Retragere
1. Deconectați borna cablului «mase» (-) din baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele de pe dispozitivele de memorie, de exemplu, codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți capitolul «Bateria - demontare și instalare».
2. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
3. Scoateți apărătoarea curelei dințate și slăbiți tensiunea curelei dințate.
4. Scoateți rola de tensionare a curelei dințate.
5. Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți pompa din blocul cilindrilor.
8.5 Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă (vezi săgeți) și scoateți pompa din blocul cilindrilor. Ilustrația arată pompa de apă cu chiulasa demontată
Instalare
6. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei de apă şi ale blocului cilindr de reziduurile de etanşare. Pentru a face acest lucru, mai întâi curățați suprafețele cu o spatulă ascuțită sau un dispozitiv similar, apoi ștergeți cu o cârpă uscată.
7. Aplicați etanșant H pe carcasa pompei de apă, așa cum se arată în ilustrație, fără a rupe stratul de etanșare. Grosimea stratului de etanșare trebuie să fie de 0,6-1,0 mm. Ambele capete ale stratului de etanșare trebuie să fie bine conectate între ele. Sigilantul poate fi folosit ca sigilant «LOCTITE 518».
8.7 Aplicați etanșant H pe carcasa pompei de apă fără a rupe stratul de etanșare
8. Așezați cu grijă noua pompă la loc, fără a o înclina. Strângeți șuruburile de fixare a pompei cu puțină forță. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 15 Nm. Pentru vehicule cu motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K4D/K4M) Șuruburile M6 sunt strânse cu o forță de 10 Nm, iar șuruburile M8 cu 22 Nm.
9. Instalați rola de tensionare a curelei dințate la loc și fixați-o cu o piuliță.
10. Așezați cureaua dințată și tensionați-o.
11. Așteptați cel puțin o oră pentru ca materialul de etanșare să se usuce. Numai atunci poate fi adăugat lichid de răcire în sistem.
12. Conectați la polul negativ al bornei firului bateriei «mase» (-).
13. Setați ceasul.
14. Introduceți, dacă este necesar, codul în radio.
15. Încălziți motorul și verificați etanșeitatea sistemului de răcire punând mașina într-un loc uscat.
Vehicule cu motor pe benzină de 2,0 litri și motor diesel de 1,9 litri
La aceste vehicule, pompa de apa este situata in partea de jos a blocului cilindri, pe lateral, si este antrenata de o curea nervurata, care actioneaza si alternatorul.
Retragere
16. Deconectați borna cablului «mase» (-) din baterie.
Atenţie! Aceasta șterge datele de pe dispozitivele de memorie, de exemplu, codul de securitate al radioului. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți capitolul «Bateria - demontare și instalare».
17. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează fulia curelei de arborele pompei de apă. Pentru a preveni rotirea scripetei, introduceți un burghiu într-unul dintre orificiile scripetei.
18. Scoateți cureaua cu nervuri.
19. Scoateți fulia curelei de pe arborele pompei.
20. Scurgeți lichidul de răcire.
21. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgețile din ilustrație) pompa de apa la blocul cilindrilor si scoateti pompa impreuna cu garnitura.
8.21 Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) pompa de apa la blocul cilindrilor si scoateti pompa impreuna cu garnitura
Instalare
22. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale pompei de apă şi ale blocului cilindri de reziduurile de etanşare. Pentru a face acest lucru, mai întâi curățați suprafețele cu o spatulă ascuțită sau un dispozitiv similar, apoi ștergeți cu o cârpă uscată.
23. Înlocuiți garnitura veche a pompei cu una nouă. Etanșantul nu este aplicat la instalarea pompei. Suprafețele de etanșat trebuie să fie uscate și curate în timpul instalării.
24. Înlocuiți pompa de apă și fixați-o cu șuruburi cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
25. Montați fulia curelei pe arborele pompei și fixați-o cu șuruburi.
26. Completați cu lichid de răcire și îndepărtați aerul din sistemul de răcire.
27. Conectați borna firului la polul negativ al bateriei «mase» (-).
28. Setați ceasul.
29. Introduceți, dacă este necesar, codul în radio.
30. Efectuați un test de conducere și verificați dacă sistemul de răcire nu are scurgeri.