Când verificați etanșeitatea servofrânei cu vid, asigurați-vă că legătura acestuia cu cilindrul principal de frână este complet strâns. În caz de scurgere, înlocuiți garnitura (A).
Verificarea etanșeității amplificatorului de frână cu vid ar trebui efectuată pe vehicule cu cablaj hidraulic funcțional.
Conectați unealta între amplificatorul de frână și sursa de vid (galeria de admisie) prin utilizarea «tricou» și un furtun cât mai scurt posibil.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti aproximativ 10 minute.
Ciupiți furtunul între «tricou» și o sursă de descărcare folosind un dispozitiv (Ms. 583) (1).
Dacă vidul scade cu mai mult de 33 mbar în 15 secunde, aceasta indică o scurgere care poate apărea:
- lângă supapa de reținere (inlocuieste-l),
- diafragma de impingere (amplificatorul de frână cu vid trebuie înlocuit).
Cu un amplificator de vid defect, sistemul de frânare rămâne operațional, dar forța aplicată pedalei de frână pentru o frânare eficientă va fi mult mai mare decât în cazul unui servomotor care funcționează.