Sprawdzanie stanu akumulatora odbywa się poprzez pomiar gęstości elektrolitu za pomocą gęstościomierza.
Zmierzoną gęstość elektrolitu porównuje się z wartościami z tabeli. 8.1, pozwala to ocenić stan baterii.
Tabela 8.1. Stopień naładowania akumulatora w zależności od gęstości elektrolitu
Gęstość elektrolitu we wszystkich bankach powinna być taka sama i różnić się od siebie nie więcej niż o±0,02 g/cm3. Jeśli gęstość elektrolitu w sąsiednich bankach znacznie się różni, oznacza to, że akumulator ma zwarcie i jest uszkodzony.
Sprawdź akumulator i upewnij się, że:
- na obudowie baterii i pokrywie nie ma pęknięć ani śladów uszkodzeń;
- na wierzchu akumulatora nie ma śladów brudu;
- zaciski są w dobrym stanie;
- na terminalach nie ma osadów soli (zasiarczenie).
Sprawdź dokręcenie nakrętek zacisków przewodów na zaciskach. Słaby kontakt między końcówkami przewodów a zaciskami może spowodować, że silnik nie uruchomi się i zmniejszy wydajność ładowania akumulatora. Ponadto, jeśli styk nie jest niezawodny, pojawia się iskrzenie, które może doprowadzić do wybuchu akumulatora.
Oczyścić i nasmarować neutralnym smarem (wazelina techniczna) zaciski akumulatora i końcówki przewodów.
Sprawdź poziom elektrolitu, odkręcając korki na górze akumulatora.
W przypadku akumulatorów z wyjmowanymi wtyczkami zdejmij nasadkę ręcznie lub za pomocą narzędzia (np. twarda szpatułka).
Sprawdź poziom elektrolitu we wszystkich bankach, powinien być około 1,5 cm powyżej separatorów.
W razie potrzeby dolej wody destylowanej do akumulatora.
Notatka. Półprzezroczyste obudowy niektórych akumulatorów umożliwiają kontrolę poziomu elektrolitu.
Nigdy nie dodawać elektrolitu, kwasu ani innych płynów do akumulatora.