Wycofanie
Zdejmij wał napędowy koła z odpowiedniej strony.
Zdjąć osłony wałka napędu kół.
Wciśnij tłumik drgań zgrubnych A za pomocą prasy, używając ściągacza jako podparcia.
Przetnij duże i małe zaciski, uważając, aby nie uszkodzić rowków obudowy zawiasu i wału napędowego.
Przetnij okładkę na całej długości. Usuń jak najwięcej smaru.
Uwaga! Upewnij się, że uderzenia są zadawane w skalisty koniec klipsa, a nie w bieżnie piłek.
Za pomocą młotka i przebijaka wykonaj kilka uderzeń w jarzmo, aby odłączyć obudowę przegubu od wału napędowego.
Zdejmij pierścień ustalający i osłonę ochronną.
Instalacja
Uwaga! Ale użyj rozpuszczalników do czyszczenia części zawiasów.
Notatka. Przestrzegać ilości smaru wprowadzanego do zawiasu, podanej w tabeli 3.1.
Tabela 3.1 Zalecana ilość smarowania przegubów mechanizmu napędowego
Nałożyć osłonę na wał napędowy od strony zewnętrznej przekładni.
Nałóż trochę smaru T857740131 na otwór tłumika drgań zgrubnych.
Za pomocą prasy wcisnąć tłumik drgań zgrubnych na wał napędowy koła, aż do uzyskania wymiaru L = 221 mm + 3.
Lekko nasmaruj wał napędowy koła, aby ułatwić montaż osłony ochronnej.
Zamontować na wale napędowym:
- zacisk o małej średnicy;
- futerał ochronny;
- nowy pierścień ustalający.
Stukając mosiężnym wybijakiem w korpus zawiasu, włóż klips tak. tak, aby pierścień ustalający wskoczył na swoje miejsce za klatką.
Uwaga! Pierścień ustalający należy wymieniać po każdym zdjęciu obudowy zawiasu.
Napełnij osłonę i zewnętrzną obudowę przegubu równymi ilościami smaru.
Umieść krawędzie osłony ochronnej w rowkach obudowy przegubu i wału napędowego.
Poruszaj ręcznie przegubem homokinetycznym, aby sprawdzić, czy opaski zabezpieczające są prawidłowo założone.
Włóż zaokrąglony pręt między osłonę a korpus zawiasu, aby wyregulować ilość powietrza wewnątrz zawiasu.
Zainstaluj duży zacisk.
Dokręć małe i duże zaciski na pokrywie, aż wskoczą na miejsce za pomocą narzędzia (Tav. 1168).
Zaciśnij zaciski.
Umieść element dystansowy A w dolnych wycięciach i ściśnij szczypce do oporu. Wstępnie uformowany kołnierz może przesuwać się po bucie ochronnym. Umieść go we właściwym miejscu.
Umieść element dystansowy A w górnym wycięciu i ściśnij szczypce do oporu.
Zamontować wał napędowy koła po odpowiedniej stronie.