Oszd meg a barátaiddal:
A fő versenytársak és osztálytársak jelenleg a következő autók más autógyártóktól - BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 és Volkswagen Tiguan.
Első generáció (2009-2017)
Az első generációt 2009 novemberében mutatták be a francia nemzeti jégversenyen «Andros Trophy», valamint 2009 decemberében az autót bemutatták a sajtónak. A 2010. márciusi Genfi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek a Dustert. Platform alapú «B0», amely a platform kiterjesztett módosítása «Nissan B». Ezt a platformot autókhoz használják «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; mások márkák: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» És «LADA XRAY», valamint a cég számos autója «Nissan». A karosszéria alapvetően egy ötajtós kombi volt, tengelytávja 2673 mm, hossza 4315 mm, szélessége 1822 mm, magassága 1630-1690 mm, saját tömege 1160-1294 kg. Volt egy négyajtós kisteherautó is, amelynek tengelytávja 2829 mm és teljes hossza 4700 mm.
A motor elöl keresztirányban helyezkedett el, elsőkerék- vagy összkerék-hajtású technológiával «Nissan». A négyhengeres benzinmotorok sora így nézett ki:
- 1,2 liter (1197 cm3, H5Ft, turbó) 123 LE
- 1,6 liter (1598 cm3, K4M) 103 LE (benzin), 113 LE (etanol) és 101 LE (gáz)
- 2,0 liter (1998 cm3, F4R) 133 LE (benzin) és 139 LE (etanol)
A dízelmotor egy négyhengeres, 1,5 literes turbófeltöltős volt (1461 cm3, K9K, SOHC) 84, 106 és 109 LE A váltó hat- vagy ötfokozatú kézi, négy- vagy hatfokozatú automata, valamint fokozatmentes variátor volt «X-Tronic».
Az autó blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve (ABS) elektronikus fékerő-elosztással (EBD) és vészfékező rendszer (EBA). Opcionális elektronikus menetstabilizáló (ESC), alulkormányzottság (CSV) és kipörgésgátló (ASR). Minden modell elöl két légzsákot szereltek fel, opcionálisan pedig oldallégzsákokat a fejhez és a mellkashoz. 2011-ben a Duster tesztelte az Európai Bizottságot «Euro NCAP» biztonságának megállapítására, és csak három csillagot kapott az ötből. Az alacsony besorolást a végsebesség-határoló hiánya és az alapfelszereltséghez tartozó elektronikus menetstabilizáló hiánya okozta.
A frissített autót a Frankfurti Autószalonon mutatták be 2013 szeptemberében. Elöl krómozott hűtőrács és frissített fényszórók jelentek meg, hátul kisebbek voltak a változtatások, és a belső tér is frissült.
Az első generációs Renault Duster gyártását Brazíliában, Indiában, Indonéziában, Kolumbiában, Oroszországban és Romániában végezték. Összesen több mint 2 millió autót gyártottak. Indiában az első generáció gyártása 2023-ig folytatódik, amikor is a harmadik generációval kellene felváltani.
Második generáció (2017-jelenleg idő)
A második generációs Duster hivatalosan 2017 augusztusában mutatkozott be, és 2017 szeptemberében mutatták be a Frankfurti Autószalonon, értékesítése novemberben kezdődik. Ugyanezen a platformon alapul «B0», mint az első generáció. A karosszéria ötajtós, öt üléses kombi formájú. Az autó hossza 4320 mm, szélessége 1820 mm, magassága 1630-1700 mm, tengelytávja 2673 mm, saját tömege 1160-1294 kg. A külső és belső kialakítás teljesen megújult. A felére csökkent a zaj az utastérben, de emiatt csökkent a csomagtartó térfogata. A szervokormányt elektromos szervokormányra cserélték. A motor elöl keresztben helyezkedik el, a hajtás tele van vagy csak az első kerekeken. Négy felszereltségi szint volt – alap «Duster», «Essential», «Comfort» És «Prestige».
Eleinte az első generációból szerelték be a motorokat, majd 2018 nyarától frissítették őket. Jelenleg a benzinmotorok a következő jellemzőkkel rendelkeznek - 1,2 liter «TCe» (1197 cm3, H5FT, turbó, 125 LE), 1,3 liter «TKe» (1333 cm3, turbó, 130 és 150 LE) és 1,6 liter «SCe» (1598 cm3, H4M, 115 LE). 1,5 literes turbófeltöltős dízelmotor (1461 cm3, K9K) — «dCi» 90/110 LE És «Blue dCi» 95/115 LE A sebességváltó hat- vagy ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú duplakuplungos automata «DCT».
Az autó négy videokamerából álló rendszerrel van felszerelve «MultiView», automata klíma, holttér-figyelmeztető, nappali menetfény és kulcsnélküli nyitás és gyújtás alapfelszereltség. Lejtőn való indulás és lejtőn történő leszállás asszisztens is rendelkezésre áll.
2017 decemberében az Európai Bizottság «EuroNCAP» közzétette a második generációs Duster modell törésteszt eredményeit. Ötből három csillagot kapott, bár a legtöbb versenyző öt csillagot kapott.