Внимание! За изпълнение на работа необходимата оправка T.Av. 1331 за инсталиране на подшипника чехла.
Рисунок 4.52. Шарнир равни углови скорости тип GL 69 («трипод»): 1 – грязезащитно колцо; 2 – опорно колецо; 3 – держател; 4 – гофрированный чехол; 5 – трехшиповик; 6 – стопорно колецо; 7 – приводной вал
При работа руководствуйтесь Рисунком 4.52.
Порядок работа:
- снимите приводной вал;
- снимете стопорно пружинно колецо, фиксиращо шарнир на валу;
- помете положение шарнира на валу;
Рисунок 4.56. Снятие шарнира с вала привода
- натиснете шарнир с вала с помощта на съемника (Рисунок 4.56). Не се упирайте лапками съемника в ролики, така как те могат да се деформират;
- снимете гофриран чехол заедно с подшипник и грязеотражателни колци с такъв же начин, като шарнир;
Рисунок 4.57. Положение чехла шарнира GL 69 на стойността на задвижването (стрелкой показана проточка на стойността за инсталиране на съемника)
- за точното разположение на стойността на подложката на новата чехла трябва да бъде натиснат при него до получаването на размер L=(118±0,2) мм между задния торцом подшипник и концом вала (Рисунок 4.57). Този размер се получава при използването на оправки T.Av. 1331, когато нейният конец разполага с подлицо с торцом вала;
Замечание. За изключване на деформациите на подложките с герметично уплотнение и, следователно, утечките смазки не затискайте подложката с помощта на молотка, използвайте преса, за да може да бъде постепенно нарастване на прилагаемото усилие.
- за запресоване следва да държи вал за проточка съемник и да го установи на стойност съгласно направените меткам;
- после запресовки проверете плавността на преместването на шарнира във всички плоскости;
- зафиксирайте шарнир стопорен колец, установете го в канавка вала;
- запълнете поровну смазкой из прилагаемого към чехлу тюбика.