Смазка шарниров приводни валове се доставя в ремкомплекта. За шарнира GE86 се прилага смазка MOBIL OIL 55911L611 (180 грама), за шарнира RC462 - смазка SHELL STAMINA 0233 (110 см3).
Специален инструмент:
- Виколотка — BW 31-01
- Ключ гайки приводного вала — Rou. 604-01
- Съемник шарового шарнира — T.Av. 476
- Съемник приводного вала — T.Av. 1050-02
Моменти затяжки:
- Гайка ?приводного вала — 280 Нм
- Болти шарнира приводния вала — 25 Нм
- Болти колеса — 90 Нм
- Болти опори амортизатора — 180 Нм
- Болти на тормозната опора — 100 Нм
- Гайка шарового шарнира — 37 Нм
Снятие
За снятия изпълни следното:
- ослабете затяжку гайки ступицы со страни снимаемого вала;
- ослабете затяжката на болтовите колеса;
- установете автомобила на подемник или поднимете предната част на автомобила и установете страхови опори под кузов;
- снимите датчик ABS с колеса (см. раздел «Тормозна система»);
- полностью отверните заранее ослабленную гайку ступицы. При повороте на колеса потърсете помощника, натискайте на педала на тормоза и отвърните гайку;
- извъртете два болта крепления на тормозната опора към поворотния кулак, снимете опора със тормозния диск и свържете го в страни от работната зона, не натискайте тормозния шланг;
- отвърните гайку рулевого наконечника и отвърните наконечник от поворотния кулака с помощта на съемника;
- отверните две гайки болтов крепления стойки амортизатора към поворотному кулаку. Виньте верхния болт, остави нижния пока на място. Далнейшие действия извършвайте в зависимост от страни снимаемого вала.
Левият вал задвижване (автомобили с механическа коробка передач)
За снятия изпълни следното:
- слейте масло из картера коробки передач;
Рисунок 4.53. Извъртане на болтовите крепления чехла във вътрешността на шарнира към коробке передач
- виверните три болта крепления держателя чехла във вътрешността на шарнира към коробке передач (Рисунок 4.53);
Рисунок 4.54. Отсъединяване във вътрешността на шарнира отки передач (видни ролики шарнира)
- отведете наружу ступицу колеса, за да изведете из зацепления со шлицами полуосевой шестерни коробки на передач във вътрешен шарнир. При това из коробки може да изтекате масло. Не сдвиньте с шипов ролики шарнира (Рисунок 4.54);
- виньте из поворотния кулака нижния болт крепления стойки амортизатора и осторожно, избегайте повреда чехлов, извлеките шлицевата част на наружния шарнир от ступици колеса. При необходимост (в случай на плотна посадка) применете извадката от мягкия метал. В крайнем случай използвайте подходящия съемник, осторожно виньте вал из колесной ниши;
- съединете ступицу колеса с помощта на болтов со стойкой амортизатор.
Правил вал привода (на всички автомобили)
Правый вал привода се снима така же, както и лев. Снимите, ако е предвидено, уплотнително колецо со шлицев изходния вала.
Левият вал задвижване (на автомобила с автоматична коробка передач)
За снятия изпълни следното:
- оттяните наружу ступицу колеса, чтобы вътрешен шарнир вала отошел от коробки передач. При необходимост применете като рычаг голяма отвертка с плоска шлица;
- Снятие на наружния шарнир се изпълнява така же, както на автомобила с механическата коробка передач.
Внимание! Оберегайте чехлы валов от повреждения. Малкият прокол или надрив чехла допринася за проникването на вода и грязи в полостта на шарнира, което непосредствено го извежда от строя. При установката на приводните валове се препоръчва да завъртите чехли в полиетиленовата пленка и да закрепите липкой лентой.
Установка
Левият вал на задвижването (на автомобилите с механическата коробка передач)
Изпълнете следното:
- очистете от грязи и смазки шлицави части шарниров, ступицы и коробки передач;
- установете вътрешен шарнир в обойму коробки передач, държи при него вал в хоризонтално положение. Совместете отвърстия в държателите с отвърстия в картере коробки передач, включете и ввърните болти крепления с установения момент, след това при това, за да чехолът не се превърти;
- введете шлицевата част на наружния шарнир до упора в стъпицу, включете оба болта, соединяващи поворотен кулак со стойкой амортизатор (главите болтов трябва да бъдат напред по ходу
- автомобиля), наденете на болти шайби и завъртете гайки с установения момент;
- установете нова гайку ступицы, завърнув я първоначално от ръце;
- изпълните оставени операции в ред, обратно снятию;
- опуснете автомобил, затяните гайку стъпицы установен момент;
- при необходимост долейте в коробку масло.
Правил вал задвижване (на автомобилите с коробки передач всички типове)
Изпълнете следното:
- очистите шлицевые части валове, ступицы и коробки передач. Нанесете смазку Molykote BR2 на шлицевите части указани детайли;
Рисунок 4.55. Установка на новото уплотнително колело на изходната шлица вал коробки передач
- установете новото уплотнително колцо на изходната вал коробки передач и сдвинте го до упора в сальник (Рисунок 4.55);
- совместите шлици изходния вала и вътрешния шарнир на вала на задвижването, надвинете вал до упора на шлицевата част вала коробки передач;
- установката на наружния шарнир се изпълнява така же, както на автомобилите с механическата коробка передач.
Левият вал задвижване (на автомобила с автоматична коробка передач)
Изпълнете следното:
- очистите шлицевые части валове, ступицы и коробки передач. Нанесете смазку Molykote BR2 на шлицевите части указани детайли;
- Совместите шлицевите части изходния вала на коробки на предаване и вътрешния шарнир на вала на задвижването, надвинте вал до упора на шлицевата част вала коробки передач;
- Основните операции се изпълняват така же, както на автомобилите с механическата коробка на предаване.