Фиг. 1,79. Контролен панел за автоматичен климатичен контрол: 1 - превключвател "осигуряване на видимост" за включване на продухването и отоплението на стъклата; 2 - контролна лампа на функцията "предоставяне на преглед"; 3 - включване и изключване на климатика; 4 - регулиране на температурата на въздуха; 5 - дисплей; 6 - включване и изключване на автоматичния режим; 7 - регулиране на температурата на въздуха; 8 - регулиране на режимите на разпределение на въздуха в кабината; 9 – регулиране на скоростта на вентилатора; 10 - регулиране на режимите на разпределение на въздуха в кабината; 11 - регулиране на скоростта на вентилатора; 12 - отопление на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане (в зависимост от конфигурацията на автомобила); 13 – контролна лампа на функцията за нагряване на задното стъкло; 14 - управление на рециркулацията на въздуха
Бутони 1 и 12 са оборудвани с контролни лампи (2 и 13):
- ако контролната лампа свети, тази функция е активирана,
- Ако индикаторната лампа е изключена, тази функция е деактивирана.
Поддръжка на микроклимата (автоматичен режим)
Автоматичният климатичен контрол гарантира (с изключение на екстремни метеорологични условия) добра видимост и комфортни условия в салона на автомобила.
Показват се температурните прагове и думата "AUTO", не се показват функциите, управлявани в автоматичен режим.
Натиснете бутон 7, за да увеличите температурата, натиснете бутон 4, за да я намалите.
В автоматичен режим (на дисплея се показва "AUTO") всички функции на отоплителната и вентилационната система се управляват от самата система.
При промяна на параметрите на някои функции, надписът "AUTO" изчезва. Само функцията, чиито параметри не са променени, не се управлява от системата.
Как работи
За постигане и поддържане на желаните климатични параметри и поддържане на добра видимост, системата постоянно следи и настройва следните параметри:
- захранващ въздушен поток;
- разпределение на въздушния поток;
- рециркулация на въздуха;
- Включване или изключване на климатика;
- температура на въздуха.
Температурните стойности, показани на дисплея, ви позволяват да прецените нивото на климатичен контрол в кабината.
При стартиране на двигателя в горещо или студено време, увеличаването или намаляването на зададената стойност на температурата не влияе на скоростта, с която се достигат зададените климатични параметри (при всяко ниво на настройка системата самостоятелно задава скоростта на повишаване или понижаване на температура, скоростта на вентилатора се увеличава със загряване на двигателя, което отнема от няколко секунди до няколко минути).
Като общо правило, с изключение на някои специални случаи, вентилационните отвори на арматурното табло трябва да са отворени през цялото време.
Промяна на автоматичен режим
Нормалният режим на работа на системата е автоматичен, но е възможно да се променят направените от системата настройки (разпределение на въздуха и т.н.), както е описано по-долу.
Разпределение на входящия въздух
Има пет комбинации от режими на разпределение на въздушния поток, които се избират чрез последователно натискане на бутони 8 и 10. Стрелките на дисплея 5 информират за текущия режим (виж фиг. 1.79).
Целият въздушен поток е насочен към продухване на предното стъкло и страничните прозорци.
Въздушният поток е насочен към предното стъкло, страничните прозорци и към краката на водача и пътниците.
Въздухът навлиза в купето основно през вентилационните решетки.
Въздухът се насочва към всички вентилационни решетки и към краката на водача и пътниците.
Въздухът се насочва само към краката на водача и пътниците.
При ръчна смяна на режима на разпределение на въздуха съобщението на дисплея 5 (автоматичен режим) изгасва, докато системата не контролира автоматично само разпределението на въздуха. За да се върнете в автоматичен режим, натиснете превключвател 6 (фиг. 1.79).
Промяна на скоростта на вентилатора
Когато работи в автоматичен режим, климатичната система задава оптималната скорост на вентилатора за постигане и поддържане на определените условия.
Натискането на бутони 9 и 11 деактивира автоматичния режим (виж фиг. 1.79).
Тези бутони ви позволяват да увеличите или намалите скоростта на вентилатора.
Включване или изключване на климатика
В автоматичен режим системата включва или изключва климатика в зависимост от външните климатични условия.
Натискането на бутони 3 деактивира автоматичния режим, съобщението "AUTO" на дисплея 5 изгасва.
С помощта на бутон 3 можете да включите (символът свети) или да изключите (символът изгасва) климатика (виж фиг. 1.79).
Размразяване/размъгляване на задното стъкло
Натиснете бутона 12: контролната лампа 13 ще светне (вижте фиг. 1.79).
Тази функция позволява бързо размразяване на задното стъкло и електрически отопляеми външни огледала (ако автомобилът е оборудван с такива огледала).
За да изключите режима, натиснете отново бутон 12. По подразбиране отоплението се изключва автоматично след известно време.
Предоставяне на функция за общ преглед
Натиснете бутона 1: контролната лампа 2 ще светне (виж фиг. 1.79).
Съобщението "AUTO" (на дисплея) ще изчезне.
Тази функция позволява бързото размразяване и размъгляване на предното стъкло, предните странични стъкла и огледалата за обратно виждане (в зависимост от оборудването на автомобила).
В същото време климатичната система се включва принудително, режимът на рециркулация на въздуха се изключва и отоплението на задното стъкло се включва (контролна лампа 13).
Натиснете бутон 12, ако не е необходимо отопление на задното стъкло; контролната лампа 13 ще изгасне.
Забележка. Ако е необходимо, променете режима на подаване на въздух (което може да бъде придружено от шум в кабината), натиснете превключвател 11 (виж Фиг. 1.79). За да деактивирате тази функция, трябва:
- - натиснете отново бутон 1;
- - натиснете бутон 6 (на дисплея се появява съобщението "AUTO").
Режим на рециркулация на въздуха
Натискането на бутон 14 (виж фиг. 1.79) ви позволява да включите режима на рециркулация на въздуха (на дисплея светва съответният символ).
В този режим въздухът се взема от купето и отново влиза в купето, без да се смесва с външния въздух.
Режимът на рециркулация ви позволява да блокирате достъпа на външен въздух (при движение през зони със замърсен въздух и др.).
Продължителната употреба на тази настройка за въздух може да причини миризми поради липса на свеж външен въздух и замъгляване на прозорците.
Затова се препоръчва да включите нормалния режим (с външен въздух или автоматична рециркулация) чрез повторно натискане на бутон 14, веднага щом необходимостта от рециркулация на въздуха вече не е необходима.
Без въздушно охлаждане
Проверете дали контролите на климатика са включени правилно и дали електрическите предпазители са в добро състояние. Ако не е било възможно да се намери причината за повредата на климатичната система, изключете я и се свържете със сервиз на Renault.
Не отваряйте хладилния кръг на климатика.
Разход на гориво
Работата на климатичната система води до увеличаване на разхода на гориво, особено при шофиране в градски условия.
През зимата е необходимо периодично да включвате климатика, за да поддържате системата в работно състояние.
Неизправности в работата
Причината за намаляването на ефективността на системата за размразяване, издухване или климатизация може да е замърсяване на въздушния филтър в купето (вижте честотата на неговата смяна в сервизната книжка на автомобила).
В повечето случаи, ако се открие неизправност на системата, свържете се със сервиз на Renault.
След продължителна работа на климатика на паркинг може да се появят водни локви под колата - това е нормално.