Садржај: Одржавање микроклиме (аутоматски…🠛 Принцип рада 🠛 Промена аутоматског режима 🠛 Дистрибуција ваздуха који улази у…🠛 Промена брзине вентилатора 🠛 Укључивање или искључивање клима…🠛 Одмрзавање/одмагљивање задњег стакла 🠛 Функција "Преглед" 🠛 Режим рециркулације ваздуха 🠛 Нема ваздушног хлађења 🠛 Потрошња горива 🠛 Кварови у раду 🠛
Цртање. 1.79. Аутоматска клима контролна табла: 1 – Прекидач "Видљивост" за укључивање дувања и грејања стакла; 2 – контролна лампица за функцију "помоћ при видљивости"; 3 – укључивање и искључивање клима уређаја; 4 – подешавање температуре ваздуха; 5 – дисплеј; 6 – укључивање и искључивање аутоматског режима; 7 – подешавање температуре ваздуха; 8 – подешавање режима дистрибуције ваздуха у кабини; 9 – контрола брзине вентилатора; 10 – подешавање режима дистрибуције ваздуха у кабини; 11 – контрола брзине вентилатора; 12 – грејање задњег стакла и спољашњих ретровизора (у зависности од опреме возила); 13 – Лампица индикатора функције грејања задњег стакла; 14 – Контрола рециркулације ваздуха
Дугмад 1 и 12 су опремљени контролним лампицама (2 и 13):
- ако је индикаторска лампица укључена, ова функција је омогућена,
- ако индикаторска лампица није укључена, ова функција је онемогућена.
Одржавање микроклиме (аутоматски режим)
Аутоматска контрола климе обезбеђује (осим у екстремним временским условима) добру видљивост и удобне услове у возилу.
Приказ прагове температуре и натпис "AUTO", функције које се контролишу у аутоматском режиму се не приказују.
Да бисте повећали температуру, притисните дугме 7, да бисте је смањили притисните дугме 4.
У аутоматском режиму (на дисплеју се приказује "AUTO") све функције система грејања и вентилације контролише сам систем.
Приликом промене параметара неких функција, натпис "AUTO" нестаје. Систем не контролише само функцију чији параметри нису промењени.
Принцип рада
Да би се постигли и одржавали наведени климатски параметри и одржала добра видљивост, систем стално прати и прилагођава следеће параметре:
- проток доведеног ваздуха;
- расподела протока ваздуха;
- рециркулација ваздуха;
- укључивање или искључивање клима уређаја;
- температура ваздуха.
Вредности температуре приказане на дисплеју омогућавају вам да процените ниво контроле климе у кабини.
Приликом покретања мотора по топлом или хладном времену, повећање или смањење задате вредности температуре не утиче на брзину достизања задатих климатских параметара (на било ком нивоу подешавања, систем аутоматски подешава брзину подизања или спуштања температуре, вентилатор брзина се повећава како се мотор загрева, што траје од неколико секунди до неколико минута).
Као опште правило, осим у неким посебним случајевима, отвори за вентилацију на инструмент табли треба да буду увек отворени.
Промена аутоматског режима
Нормални режим рада система је аутоматски, али је могуће променити подешавања система (дистрибуција протока ваздуха, итд.) као што је описано у наставку.
Дистрибуција ваздуха који улази у кабину
Постоји пет комбинација режима дистрибуције протока ваздуха, који се бирају узастопним притиском на тастере 8 и 10. Стрелице на дисплеју 5 обавештавају о тренутном режиму (види слику 1.79).
Сав проток ваздуха је усмерен на дување ветробранског и бочних прозора.
Струја ваздуха је усмерена да дува на ветробранско стакло, бочна стакла и на ноге возача и путника.
Ваздух улази у кабину углавном кроз вентилационе решетке.
Ваздух се усмерава на све вентилационе решетке и на ноге возача и путника.
Линк ка извору се налази на Renaultbook.ru
Ваздух се усмерава само на ноге возача и путника.
Када ручно промените режим расподеле ваздуха, порука на дисплеју 5 (аутоматски режим) се гаси, а систем не контролише аутоматски само расподелу протока ваздуха. Да бисте се вратили у аутоматски режим, притисните прекидач 6 (слика 1.79).
Промена брзине вентилатора
Када ради у аутоматском режиму, систем климатизације поставља оптималну брзину вентилатора за постизање и одржавање наведених услова.
Притиском на тастере 9 и 11 аутоматски се режим рада искључује (види слику 1.79).
Ова дугмад вам омогућавају да повећате или смањите брзину вентилатора.
Укључивање или искључивање клима уређаја
У аутоматском режиму, систем укључује или искључује клима уређај у зависности од спољашњих климатских услова.
Притиском на дугмад 3 аутоматски се режим искључује, појављује се порука "AUTO" на дисплеју 5 се гаси.
Помоћу дугмета 3 можете укључити (симбол светли) или искључити (симбол се гаси) клима уређај (види слику 1.79).
Одмрзавање/одмагљивање задњег стакла
Притисните дугме 12: контролна лампица 13 ће се упалити (види слику 1.79).
Ова функција омогућава брзо одлеђивање задњег стакла и електрично грејање спољашњих ретровизора (ако је возило опремљено таквим ретровизорима).
Да бисте искључили режим, поново притисните дугме 12, грејање се аутоматски искључује након неког времена.
Функција "Преглед"
Притисните дугме 1: контролна лампица 2 ће се упалити (погледајте слику 1.79).
Порука "AUTO" (на екрану) ће нестати.
Ова функција омогућава брзо уклањање леда и одмагљивање ветробранског стакла, предњих бочних прозора и ретровизора (у зависности од опреме возила).
У овом случају, систем климатизације се принудно укључује, режим рециркулације ваздуха се искључује и грејање задњег стакла се укључује (контролна лампица 13).
Притисните дугме 12 ако не желите да укључите грејање задњег стакла; контролна лампица 13 ће се угасити.
Напомена: Ако је потребно променити режим довода ваздуха (што може бити праћено буком у кабини), притисните прекидач 11 (погледајте слику 1.79). Да бисте онемогућили ову функцију, требало би да:
- - поново притисните дугме 1;
- - притисните дугме 6 (на дисплеју се појављује порука "AUTO").
Режим рециркулације ваздуха
Притиском на дугме 14 (погледајте слику 1.79) се активира режим рециркулације ваздуха (одговарајући симбол светли на дисплеју).
У овом режиму, ваздух се узима из унутрашњости и поново улази без мешања са спољним ваздухом.
Режим рециркулације вам омогућава да блокирате приступ спољашњем ваздуху (када возите кроз подручја са загађеним ваздухом итд.).
Дуготрајна употреба овог режима ваздуха може довести до непријатних мириса због недостатка свежег спољашњег ваздуха и замагљивања прозора.
Због тога се препоручује да укључите нормални режим (са приступом спољашњем ваздуху или аутоматском рециркулацијом) поновним притиском на дугме 14 чим нестане потреба за рециркулацијом ваздуха.
Нема ваздушног хлађења
Проверите да ли су контроле система за климатизацију исправно укључене и да ли су електрични осигурачи у добром стању. Ако не можете да пронађете узрок квара система за климатизацију, искључите га и контактирајте Ренаулт сервис.
Не отварајте расхладни круг клима уређаја.
Потрошња горива
Рад система за климатизацију доводи до повећања потрошње горива, посебно при вожњи у урбаним условима.
Зими је потребно периодично укључивати клима уређај да би систем био у исправном стању.
Кварови у раду
Разлог смањене ефикасности система за одмрзавање, издувавање или климатизацију може бити контаминација ваздушног филтера за вентилацију кабине (погледајте учесталост његове замене у сервисној књизи возила).
У већини случајева, ако се открије квар система, требало би да контактирате Ренаулт сервис.
Након дужег рада клима уређаја, испод аутомобила на паркингу могу се појавити локве воде – то је нормално.