Оглавление: Поддержание микроклимата…🠛 Принцип работы 🠛 Изменение автоматического режима 🠛 Распределение воздуха, поступающего…🠛 Изменение скорости вращения…🠛 Включение или выключение кондиционера 🠛 Оттаивание / отпотевание заднего…🠛 Функция «обеспечение обзора» 🠛 Режим рециркуляции воздуха 🠛 Отсутствует охлаждение воздуха 🠛 Расход топлива 🠛 Неисправности в работе 🠛
Рис. 1.79. Панель управления автоматической климатической установкой: 1 – выключатель «обеспечение обзора» для включения обдува и обогрева стекол; 2 – контрольная лампа функции «обеспечение обзора»; 3 – включение и выключение кондиционера; 4 – регулировка температуры воздуха; 5 – дисплей; 6 – включение и выключение автоматического режима; 7 – регулировка температуры воздуха; 8 – регулировка режимов распределения воздуха в салоне; 9 – регулировка скорости вращения вентилятора; 10 – регулировка режимов распределения воздуха в салоне; 11 – регулировка скорости вращения вентилятора; 12 – обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (в зависимости от комплектации автомобиля); 13 – контрольная лампа функции обогрева заднего стекла; 14 – управление рециркуляцией воздуха
Кнопки 1 и 12 снабжены контрольными лампами (2 и 13):
- если контрольная лампа горит, - данная функция включена,
- если контрольная лампа не горит, - данная функция выключена.
Поддержание микроклимата (автоматический режим)
Автоматическая климатическая установка гарантирует (за исключением экстремальных погодных условий) хорошую обзорность и комфортные условия в салоне автомобиля.
Отображаются пороговые значения температуры и надпись «AUTO», функции, управляемые в автоматическом режиме, не отображаются.
Чтобы повысить температуру, нажмите кнопку 7, чтобы понизить – кнопку 4.
В автоматическом режиме (на дисплее отображается надпись «AUTO») все функции системы отопления и вентиляции контролируются самой системой.
При изменении параметров некоторых функций надпись «AUTO» исчезает. Только функция, параметры которой не были изменены, не контролируется системой.
Принцип работы
Для достижения и поддержания заданных параметров климата и сохранения хорошей обзорности система постоянно отслеживает и корректирует следующие параметры:
- расход подаваемого воздуха;
- распределение потоков воздуха;
- рециркуляция воздуха;
- включение или выключение кондиционера;
- температура воздуха.
Выводимые на дисплей значения температуры позволяют судить об уровне регулировки климата в салоне.
При запуске двигателя в жаркую или холодную погоду увеличение или уменьшение значения заданной температуры не влияет на скорость достижения заданных параметров климата (при любом уровне регулировки система самостоятельно устанавливает скорость подъема или понижения температуры, скорость вентилятора увеличивается по мере прогрева двигателя, что занимает от нескольких секунд до нескольких минут).
Как правило, за исключением некоторых особых случаев, вентиляционные решетки приборной панели должны быть постоянно открыты.
Изменение автоматического режима
Обычный режим работы системы – автоматический, но можно изменять регулировки, сделанные системой (распределение потоков воздуха и т.д.), как это описано далее.
Распределение воздуха, поступающего в салон
Существует пять комбинаций режимов распределения потоков воздуха, которые выбираются последовательными нажатиями кнопок 8 и 10. Стрелки на дисплее 5 информируют о текущем режиме (см. рис. 1.79).
Весь воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла и боковых стекол.
Воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла, боковых стекол и к ногам водителя и пассажиров.
Воздух поступает в салон главным образом через вентиляционные решетки.
Воздух направляется ко всем вентиляционным решеткам и к ногам водителя и пассажиров.
Воздух направляется только к ногам водителя и пассажиров.
При изменении режима распределения воздуха вручную сообщение на дисплее 5 (автоматический режим) гаснет, при этом системой автоматически не контролируется только распределение потоков воздуха. Для возвращения в автоматический режим нажмите на выключатель 6 (рис. 1.79).
Изменение скорости вращения вентилятора
При работе в автоматическом режиме система кондиционирования устанавливает оптимальную для достижения и поддержания заданных условий скорость вращения вентилятора.
Нажатием кнопок 9 и 11 отключается автоматический режим (см. рис. 1.79).
Эти кнопки позволяют увеличить или уменьшить скорость вращения вентилятора.
Включение или выключение кондиционера
В автоматическом режиме система включает или выключает кондиционер в зависимости от внешних климатических условий.
Нажатием на кнопки 3 отключается автоматический режим, сообщение «AUTO» на дисплее 5 гаснет.
С помощью кнопки 3 можно включить (символ горит) или выключить (символ гаснет) кондиционер (см. рис. 1.79).
Оттаивание / отпотевание заднего стекла
Нажмите кнопку 12: загорится контрольная лампа 13 (см. рис. 1.79).
Эта функция обеспечивает быстрое оттаивание заднего стекла и наружных зеркал заднего вида с электрообогревом (если автомобиль оборудован такими зеркалами).
Для отключения режима снова нажмите на кнопку 12. По умолчанию обогрев выключается автоматически через некоторое время.
[Текст доступен на этом сайте: Renaultbook.ru]
Функция «обеспечение обзора»
Нажмите кнопку 1: загорится контрольная лампа 2 (см. рис. 1.79).
Сообщение «AUTO» (на дисплее) исчезнет.
Эта функция обеспечивает быстрое удаление льда и отпотевание ветрового стекла, передних боковых стекол и зеркал заднего вида (в зависимости от комплектации автомобиля).
При этом принудительно включается система кондиционирования воздуха, отключается режим рециркуляции воздуха и включается обогрев заднего стекла (контрольная лампа 13).
Нажмите кнопку 12, если включение обогрева заднего стекла не требуется; контрольная лампа 13 погаснет.
Примечание. При необходимости изменить режим подачи воздуха (который может сопровождаться некоторым шумом в салоне) нажмите на выключатель 11 (см. рис. 1.79). Чтобы выключить эту функцию, следует:
- - вновь нажать кнопку 1;
- - нажать кнопку 6 (на дисплее появляется сообщение «AUTO»).
Режим рециркуляции воздуха
Нажатие кнопки 14 (см. рис. 1.79) позволяет включить режим рециркуляции воздуха (на дисплее загорается соответствующий символ).
В этом режиме воздух забирается из салона и вновь поступает в салон, не смешиваясь с наружным воздухом.
Режим рециркуляции позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (во время движения через участки с загрязненным воздухом и т.д.).
Продолжительное использование этого режима воздуха может привести к появлению запахов из-за отсутствия притока свежего наружного воздуха и к запотеванию стекол.
Поэтому рекомендуется включать обычный режим (с доступом наружного воздуха или автоматической рециркуляцией) повторным нажатием кнопки 14, как только необходимость в рециркуляции воздуха отпадет.
Отсутствует охлаждение воздуха
Проверьте правильность включения органов управления системой кондиционирования и состояние электрических предохранителей. Если обнаружить причину отказа системы кондиционирования не удалось, выключите ее и обратитесь на сервисную станцию Рено.
Не открывайте холодильный контур кондиционера.
Расход топлива
Работа системы кондиционирования приводит к увеличению расхода топлива, особенно во время движения в городских условиях.
Зимой необходимо периодически включать кондиционер для поддержания системы в рабочем состоянии.
Неисправности в работе
Причиной снижения эффективности системы оттаивания, обдува или кондиционирования может быть загрязнение воздушного фильтра вентиляции салона (см. периодичность его замены в сервисной книжке автомобиля).
В большинстве случаев при обнаружении неисправности системы следует обращаться на сервисную станцию Рено.
После продолжительной работы кондиционера на стоянке под автомобилем могут появиться лужицы воды – это нормальное явление.