Відремонтувати заміною деталей можна лише внутрішні шарніри. При виході з ладу зовнішніх шарнірів доведеться замінювати їх повністю разом із валом приводу, оскільки вал виготовлений за одне ціле з обоймою шарніра. В експлуатації можна замінювати (із заміною мастила) тільки чохли зовнішніх шарнірів.
Зйомник для зняття стопорних кілець або круглогубці з тонкими губками, відігнутими під кутом 90°, пасатижі з тонкими губками, бокорези або ножівка по металу для зняття хомутів кріплення чохлів, борідок, молоток, викрутка з плоским лезом.
Для ремонту внутрішнього шарніра приводу переднього лівого колеса виконайте наступне.
1. Зніміть стопорне кільце маточини шарніра, розтиснувши його знімачем стопорних кілець або круглогубцями і вивівши кільце з проточки валу.
2. Посуньте по шліцях валу маточину з роликами.
3. ...і зніміть її з валу.
Попередження. Позначте положення маточини щодо валу і при зворотному складанні встановіть її згідно з мітками. Якщо встановлюєте нову маточину, зорієнтуйте її відповідно до позначок на старій маточиці.
4. Зніміть пасатижами хомут кріплення чохла.
Корисні поради:
- Хомут кріплення чохла можна (і значно легше) зняти, перекусивши його бокорізами, тому що до ремкомплекту шарніра обов'язково входить і новий хомут.
5. ...і зніміть з валу приводу чохол разом із його тримачем.
6. За необхідності заміни сальника (у разі витоку олії з коробки передач) збийте з вала вузол підшипника чохла разом із сальником та брудовідбивачем.
7. Напресуйте за допомогою відповідної оправки (її можна виготовити із труби) новий вузол підшипника на вал, витримавши розмір (118±0,2) мм між торцями валу та підшипника.
Інформація розміщена на веб-сайті renaultbook
Попередження. При напресуванні вузла підшипника дійте обережно. Щоб не пошкодити підшипник і сальник, напресовуйте вузол підшипника на вал не ударами молотка, але в пресі.
8. Встановіть на вал чохол, закріпіть його хомутом, напресуйте на шліци валу маточину шарніру в зборі з роликами (як оправку можна використовувати відповідну головку з набору інструменту), поєднавши нанесені при розбиранні мітки.
9. Встановіть стопорне кільце (див. 1). Простежте, щоб кільце повністю увійшло в проточку валу.
Для ремонту внутрішнього шарніра приводу правого переднього колеса виконайте таке.
1. Зніміть з хвостовика корпусу шарніра грязевідбивну шайбу.
2. Зніміть великий хомут кріплення чохла, відігнувши його вусик викруткою.
3. ...і захопивши хомут пасатижами із тонкими губками.
Корисні поради:
- Для полегшення зняття хомута можна розпиляти його ножівкою по металу, тому що в ремкомплект шарніра обов'язково входить новий хомут. При розпилюванні хомута будьте обережні – не пошкодіть краї паза під чохол на корпусі шарніра.
4. Аналогічно зніміть малий хомут кріплення чохла.
5. Зніміть корпус шарніра.
6. Витягніть з корпусу розпірну пружину.
7. ...разом із завзятою шайбою.
Примітка.
- Замініть деформовану пружину.
- ...і вперту шайбу.
8. Зніміть стопорне кільце маточини шарніра, розтиснувши його знімачем стопорних кілець або круглогубцями і вивівши кільце з проточки валу.
9. Посуньте по шліцях валу маточину з роликами.
10. ...і зніміть її з валу.
Попередження. Позначте положення маточини щодо валу і при зворотному складанні встановіть її згідно з мітками. Якщо встановлюєте нову маточину, зорієнтуйте її відповідно до позначок на старій маточиці.
11. Зніміть чохол із валу приводу.
12. Якщо шарнір розбирали тільки для заміни чохла, видаліть з нього старе мастило, промивши гасом або бензином внутрішню порожнину корпусу шарніра.
13. ...і маточину. Просушіть деталі стисненим повітрям.
14. Встановіть новий чохол на вал приводу. Простежте за тим, щоб кільцевий виступ на внутрішній поверхні чохла в районі пояска малого діаметра потрапив у проточку на валу.
Корисні поради:
- Для того, щоб при складанні не пошкодити чохол шарніра, оберніть шліцеву частину валу ізоляційною стрічкою.
- Для полегшення встановлення чохла на вал змастіть вал тонким шаром мастила, призначеного для заповнення шарніра.
15. Напресуйте на шліци валу маточину шарніра в зборі з роликами (як оправку можна використовувати відповідну головку з набору інструменту), поєднавши нанесені при розбиранні мітки...
16. ...і встановіть стопорне кільце (див. п. 8). Простежте за тим, щоб кільце повністю увійшло в проточку валу.
17. Закладіть у чохол половину необхідної кількості мастила MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, загальна кількість мастила складає (124±10) р. Решту мастила рівномірно закладіть у порожнину корпусу шарніра.
Попередження. Не зменшуйте і не збільшуйте рекомендовану кількість мастила у шарнірі.
18. Встановіть у порожнину корпусу шарніра розпірну пружину та упорну шайбу (див. пп. 6 та 7).
19. Встановіть корпус шарніра на ролики тришипової маточини та надягніть на корпус чохол шарніра. Простежте за тим, щоб кільцевий виступ на внутрішній поверхні чохла в районі пояска великого діаметра потрапив у проточку на корпусі шарніра.
20. Видаліть із чохла зайве повітря, для чого підніміть велику кромку чохла і вставте під неї круглий стрижень, наприклад борідок.
21. Не виймаючи з-під кромки чохла стрижень, перемістіть частини шарніра так, щоб між торцями малого пояска чохла та хвостовика корпусу шарніра встановилася відстань 190 мм.
Примітка. Якщо не видалити з-під чохла зайве повітря і не встановити до закріплення чохла хомутами необхідну довжину шарніра, при експлуатації можливе пошкодження чохла.
22. Не змінюючи положення частин шарніра, вийміть з-під кромки чохла стрижень і закріпіть чохол хомутами.
Попередження.
- Так виглядає новий, "необжатий" хомут.
- Критерієм правильного "обтиснення" хомута є зазор А. Він має бути в межах 2,4-2,8 мм. Якщо зазор більший, "дотисніть" хомут до норми; якщо менше, замініть хомут.
23. Встановіть на хвостовик корпусу шарніра брудозахисну шайбу.
Для заміни чохлів зовнішніх шарнірів обох приводів виконайте таке.
1. Зніміть з валів приводів внутрішні шарніри та їх чохли. Крім цього при заміні чохла приводу лівого переднього колеса спресуйте з вала вузол підшипника чохла в зборі з сальником і брудовідбивачем, як описано вище в цьому підрозділі.
2. При заміні чохла зовнішнього шарніра приводу правого переднього колеса додатково зніміть динамічний демпфер з вала приводу, долаючи пружний опір гумового масиву демпфера.
Попередження.
- Перед зняттям динамічного демпфера виміряйте і запишіть відстань між торцями демпфера і чохла шарніра, що-б при зворотній збірці встановити демпфер в колишнє положення.
3. Зніміть...
4. ...і малий хомути кріплення чохла, розпилявши ножівкою по металу.
Примітка. Ушкодження хомутів при знятті чохла допустиме, оскільки до складу ремкомплекту шарніра обов'язково входять і нові хомути. При розпилюванні хомутів будьте обережні – не пошкодіть краї пазів під чохол на корпусі шарніру та валу приводу.
5. Зніміть чохол, простягаючи його на вал приводу.
Корисна порада. Для полегшення зняття з валу пошкодженого чохла розріжте ножицями або ножем.
Попередження. Щоб уникнути пошкодження шарніра в експлуатації після зняття чохла, не роз'єднуйте корпус шарніра та вал приводу.
6. Видаліть із шарніра старе мастило, промивши його порожнину бензином або гасом, і просушіть шарнір стисненим повітрям.
Попередження. Для промивання шарніра не використовуйте розчинники.
7. Встановіть на вал приводу новий чохол. Простежте за тим, щоб кільцевий виступ на внутрішній поверхні чохла в районі пояска малого діаметра потрапив у проточку на валу.
Корисна порада. Для полегшення протягування чохла по валу приводу та попередження забруднення порожнини шарніра ретельно очистіть вал від бруду та іржі дрібнозернистим наждачним папером і змастіть тонким шаром мастила, призначеного для заповнення шарніра.
8. Закладіть у чохол половину необхідної кількості мастила MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, загальна кількість мастила становить (294±10) г. Решту мастила рівномірно закладіть у порожнину корпусу шарніра.
Попередження. Не зменшуйте і не збільшуйте рекомендовану кількість мастила у шарнірі.
9. Надягніть на корпус чохол шарніра. Простежте за тим, щоб кільцевий виступ на внутрішній поверхні чохла в районі пояска великого діаметра потрапив у проточку на корпусі шарніра.
10. Видаліть із чохла зайве повітря, для чого підніміть велику кромку чохла і вставте під неї круглий стрижень, наприклад борідок.
Примітка. Якщо не видалити з-під чохла зайве повітря, при експлуатації можливе пошкодження чохла.
11. Вийміть з-під кромки чохла стрижень і закріпіть чохол хомутами.
12. Для приводу правого переднього колеса встановіть динамічний демпфер на вал приводу, витримавши між демпфером і чохлом шарніра відстань, виміряну перед розбиранням.
Примітка.
- Динамічний демпфер встановлюйте на вал, зорієнтувавши його торцем без буртика у бік зовнішнього шарніра.
13. Встановіть на вал приводу всі деталі внутрішнього шарніра та його чохол, як описано вище у цьому підрозділі.
Корисна порада. Для збільшення терміну служби внутрішнього шарніра приводу правого переднього колеса замініть у профілактичних цілях мастило в ньому свіжим.