Зніміть:
- болти кріплення захисту картера двигуна;
- захист піддону картера двигуна;
- ліве переднє колесо.
Злийте олію з механічної коробки.
Від'єднайте проводку від датчика швидкості обертання колеса у точці (1).
Відкрутіть болт кріплення (2) скоби гальмівного шлангу.
Відведіть убік скобу кріплення гальмівного шланга.
[Оригінал цієї статті на сайті: RenaultBook.ru]
Зніміть:
- гайку маточини (3), заблокувавши її за допомогою фіксатора маточок (Rou. 604-01);
- гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги (4).
Вийміть шаровий шарнір наконечника кермової тяги за допомогою знімка для випресування пальців шарових шарнірів (Tav. 476).
Відкрутіть болти (5) кріплення стійки амортизатора підвіски до поворотного кулака.
Зніміть болт (6) із проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.
Посуньте вал приводу переднього правого колеса (7) від осі маточини (8).
Зніміть:
- вал приводу лівого переднього колеса;
- ущільнювальну манжету фланця лівого диференціала.
 |
 |
Примітка. Вал приводу колеса повинен вільно увійти в поворотний кулак і виступати з нього на довжину, достатню для встановлення гайки маточини.
Затягніть болти кріплення амортизаторної стійки 180 Нм.
Вставте палець шарового шарніра наконечника рульової тяги в поворотний кулак.
Затягніть гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги 37 Нм.
Затягніть необхідним моментом гайку маточини 280 Нм, заблокувавши маточину за допомогою фіксатора маточок (Rou. 604-01).
Затягніть болт кріплення кронштейна гальмівного шланга та джгута проводів датчика частоти обертання колеса 8 Нм.
Усиновіть деталі у зворотному порядку.