Notă. Corpul supapei este pre-umplut cu lichid de frână.
Procedura de sângerare se aplică după îndepărtarea următoarelor elemente:
- hidrobloc:
- cilindru principal de frana;
- conductă (între blocul hidraulic și cilindrul principal de frână).
Notă. Sistem de franare. echipat cu ABS. nu trebuie să aibă defecțiuni și trebuie să funcționeze în mod fiabil, în caz contrar părțile hidraulice și electrice ale ABS trebuie restaurate în stare bună.
Aerisiți sistemul de frânare în mod obișnuit, apăsând pedala de frână sau folosind o purjare specială.
Notă. Dacă, în timpul unui test rutier utilizând controlul ABS, cursa pedalei este considerată incorectă. aerisiti unitatea hidraulica.
Sângerarea blocului hidraulic
Atenţie! Urmați ordinea de purtare: începeți cu frâna dreapta spate, apoi treceți la stânga spate, stânga față și frâna dreapta față.
Aerisiți frâna spate dreaptă, purtând circuitul secundar al blocului hidraulic folosind instrumentul de scanare:
- conectați recipientul de aerisire și furtunul, deschideți supapa pentru a evacua aerul din mecanismul de frână:
- apăsați pedala de frână (de vreo 10 ori);
- în timp ce țineți pedala apăsată, rulați programul de control al scurgerii folosind instrumentul de scanare (vezi capitolul «Informații suplimentare despre diagnosticare»);
- apăsați pedala de frână în timp ce sângerați cu instrumentul de scanare;
- La sfârșitul ciclului de purjare cu instrumentul de scanare, continuați să sângereți cu pedala de frână și închideți supapa de purjare a frânei.
Efectuați procedura descrisă la punctul a) pentru frânele stânga spate, stânga față și dreapta față.
Verificați cursa pedalei, dacă nu corespunde celei necesare, efectuați din nou procedura de sângerare.
Atenţie! Asigurați-vă că există suficient lichid de frână în rezervor.