Kontrola śrub, przewodów i rurociągów (30 000 km) (Renault Symbol 1)

Sprawdzenie dokręcenia śrub mocujących koła

Zdejmij ozdobne osłony kół i poluzuj śruby mocujące koła. Następnie dokręć śruby kluczem dynamometrycznym do określonego momentu obrotowego.

Sprawdzenie szczelności połączeń i stanu rurociągów i węży

Podwyższona temperatura w komorze silnika negatywnie wpływa na stan przewodów gumowych i polimerowych, powodując ich intensywne starzenie. Dlatego bardzo ważne jest regularne sprawdzanie przewodów pod kątem pęknięć, poluzowanych zacisków, stwardnienia materiału i oznak przecieków.

Materiał pobrany z portalu online RENAULTBOOK

Sprawdzanie przewodów podciśnieniowych

Węże podciśnieniowe stosowane są w układach redukcji toksyczności spalin. W różnych systemach stosowane są węże o różnych przekrojach, grubościach ścianek, odporności na ciepło i ściskanie. Podczas wymiany węży należy montować wyłącznie węże równoważne.

W przypadku demontażu więcej niż jednego węża należy opisać złączki i węże, aby zapewnić prawidłowy montaż systemu podczas ich ponownego montażu.

Sprawdź przewody podciśnieniowe, słuchając ich stetoskopem (bez membrany) powierzchnie przewodów i miejsca ich podłączenia do instalacji, na obecność charakterystycznego syczącego dźwięku zasysanego powietrza.

Uwaga! Rozpocznij sprawdzanie układu paliwowego od uwolnienia w nim ciśnienia. Sprawdzanie węży i rurociągów pod kątem wycieków paliwa wymaga zastosowania zwiększonych środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego. W przypadku kontaktu paliwa ze skórą należy natychmiast zmyć je dużą ilością wody z mydłem.

Sprawdzanie przewodów paliwowych

Sprawdź przewody paliwowe pod kątem oznak zużycia lub przetarć. Zwróć szczególną uwagę na obszary zgięć i obszary przed przyłączami filtra paliwa.

Sprawdź stan opasek zaciskowych na elementach układu paliwowego i przewodach.

Podczas wymiany podzespołów układu zasilania należy zastąpić zaciski taśmowe zaciskami śrubowymi.

Badanie rurociągów metalowych

Sprawdź rurociągi w następującej kolejności:

• dokładnie sprawdź, czy rury nie mają wgnieceń, skręceń i pęknięć;
• do wymiany należy używać wyłącznie rur stalowych bez szwu. Rury miedziane i aluminiowe nie są wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać drgania wytwarzane podczas pracy silnika;
• sprawdź przewody układu hamulcowego w miejscu ich podłączenia do cylindra głównego i układu hydraulicznego ABS pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń;
• jakiekolwiek objawy wycieku płynu hamulcowego wymagają natychmiastowej i dokładnej kontroli całego układu hamulcowego.

Sprawdzenie przewodów gumowych układu chłodzenia i ogrzewania

Dokładnie sprawdź przewody prowadzące do chłodnicy. Pęknięcia w wężach stają się bardziej widoczne, jeśli wąż zostanie ściśnięty. Wady węży często ujawniają się w miejscu zamontowania obejmy. W miejscach wycieku płynu chłodzącego można zaobserwować charakterystyczną białą lub brązową powłokę krystaliczną.

Uwaga! Odłączaniem przewodów klimatyzacyjnych może zająć się wyłącznie wyspecjalizowana firma.