Będziesz potrzebować: klucza TORX T20, płaskiego śrubokręta.
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Odkręć dwie śruby łączące górną i dolną część osłony kolumny kierowniczej.
3. Zdejmij górę...
4. ...i dolna część obudowy.
5. Zdejmij pierścień transpondera...
6. ...i odłącz od niego złącze wiązki przewodów.
7. Pod deską rozdzielczą znajduje się złącze wiązki przewodów wyłącznika zapłonu. Wyjmij go z uchwytu naciskając blokadę (pokazano strzałką).
8. Przesuń blokadę w kierunku wskazanym strzałką i odłącz but.
9. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara (znak na stacyjce znajduje się pomiędzy pozycjami "A" i "M").
10. Odłącz wiązkę przewodów wyłącznika zapłonu (blokady) od deski rozdzielczej.
11. Odkręć śrubę mocującą wyłącznik zapłonu (blokadę).
12. Za pomocą śrubokręta naciśnij blokadę i wyjmij wyłącznik zapłonu (blokadę) z obudowy.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: RENAULTBOOK]
13. Wyjmij wyłącznik zapłonu (blokadę) wyciągając jego wiązkę przewodów z obudowy.
14. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.