Będziesz potrzebować: kluczy «na 10», «o 13», klucz nasadowy «o godzinie 16».
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (cm. «Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika»).
2. Umieść wspornik pod skrzynią korbową silnika przez drewnianą lub gumową przekładkę.
3. Wykręcić śrubę mocującą uchwyt węża przedmuchu adsorbera...
4.... przesuń wąż na bok...
5.... i wyjmij element dystansowy.
6. Wykręcić dwie śruby mocowania dystansu prawego wspornika zespołu napędowego...
7.... i wyjmij element dystansowy.
8. Wykręcić pięć śrub mocowania prawego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego do silnika i nadwozia...
9.... i usuń wspornik.
10. Zamontować prawe mocowanie zespołu napędowego i wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.