Szigorúan be kell tartani a jármű üzemeltetése szerinti országban hatályos KRESZ előírásait.
A cseréhez csak olyan márkájú, méretű, típusú és mintázatú gumiabroncsokat használjon, amelyeket eredetileg a járműre szereltek fel.
A gumiabroncs működése
Rizs. 1.107. Gumiabroncs kopásjelző: 1 - kopásjelzők; 2 - kiemelkedések-jelzők
A gumiabroncsoknak jó állapotban kell lenniük, és a futófelület mintázatának kellően mélynek kell lennie. A Renault műszaki részlegei által használatra javasolt gumiabroncsok speciális kopásjelzőkkel 1 vannak ellátva, amelyeket a kerék futófelületére öntöttek kiemelkedések formájában (rizs. 1.107).
Ha a futófelület mintázata olyan szintre kopott, hogy láthatóvá váljanak a 2. jelzőkiemelkedések, akkor a gumiabroncsokat ki kell cserélni, mert A mutatók azt mutatják, hogy a futófelület mélysége 1,6 mm-re csökkent, és a nedves tapadás gyenge lesz.
Vezetési hibák, például akadályokon való áthajtás (például egy járdakövön), az abroncs sérüléséhez és az első felfüggesztés megfelelő geometriájának megsértéséhez vezethet.
A jármű túlterhelése, hosszú ideig tartó autópályán való közlekedés, különösen meleg időben, vagy állandóan rossz burkolatú utakon való vezetés gyors gumikopást okoz, és csökkenti a jármű biztonságát.
Gumicsere
Különböző típusú gumiabroncsok egyidejű felszerelése az autóra a következőkhöz vezet:
- az autó nem felel meg a jelenlegi KRESZ követelményeinek;
- az autó viselkedése a kanyarokban megváltozik;
- fokozott erőfeszítés a kormánykeréken;
- nő a gumiabroncs zajszintje;
- nehéz felszerelni a hóláncot.