A fékpedál lenyomásakor a toló a főfékhenger két dugattyúját megnyomja, amelyek a fékrásegítőn keresztül alakítják ki a nyomást a rendszerben.
A főfékhenger nem javítható. Ha meghibásodik, szerelvényként kell cserélni. A dugattyúk a pedálerőt hidraulikus vezetéken keresztül továbbítják a féknyergekhez.
A féknyereg nyomja a kerékhenger dugattyúját, ami viszont a féktárcsához nyomja a betétet. A pedál elengedésekor a dugattyú visszatér eredeti helyzetébe, és a párnák eltávolodnak a tárcsától. A párnák és a tárcsa közötti távolság 1 mm, de ez elegendő a tárcsa szabad forgásához.
Rizs. 6.1. Az áramkörök átlós elválasztásával ellátott fékműködtető vázlata
Vákuumos fékrásegítő
A vákuumfékrásegítő csökkenti a fékpedálra ható erőt, így könnyebbé válik a vezetés. A vákuumerősítő membránt használ, melynek mindkét oldalán normál működés közben vákuum keletkezik. A fékezés során a membrán egyik oldaláról levegő áramlik, ami légköri nyomást képez. A membránon áthaladó nyomáskülönbség miatt a toló a ritkulás irányába mozog (vákuum), amely a fékezéshez segéderőt biztosít. A fékpedál elengedésekor a levegő kiszivattyúzódik az erősítő üregéből a vezérlőszelepen keresztül, vákuumot hozva létre.
Rizs. 6.2. Vákuumos fékrásegítő
Fő fékhenger
A főfékhengert kétkörös fékrendszerekhez használják. A jobb első és a bal hátsó fékeket az elsődleges dugattyú, míg a bal első és a jobb hátsó fékeket a másodlagos dugattyú működteti. A főfékhenger egyesíti a standard kettős fékfékhenger, valamint az alacsony fékfolyadék-jelző és a féknyomás-szabályozó funkcióit.
Rizs. 6.3. Fő fékhenger
Nyomásszabályozó
A nyomásszabályozó korlátozza a kimenő nyomást a hátsó fékekre, miután a nyomás eléri a határértéket a főfékhengerben. A beállítót akkor használják, ha kisebb erőre van szükség a hátsó fékekre az optimális fékezés eléréséhez.
Fékfolyadék szint érzékelő
A fékfolyadék szintérzékelője, amely a fékfolyadék tartályban található, felkapcsolja a FÉK figyelmeztető lámpát, ha alacsony folyadékszintet észlel. Amint a fékfolyadék eléri a megfelelő szintet, a FÉK kialszik.
A fékrendszer szerelvényei és csővezetékei
A fékfőhenger, a féknyergek és a hidraulikus egység közötti csővezetékek csatlakoztatása metrikus menetes menetes szerelvényekkel történik.
Rizs. 6.4. A fékrendszer szerelvényeinek azonosítása: A - acél- vagy rézcsövek csúcsainak alakja; B - a menetes mélyedések alakja a csomópontokban; C - szerelvények hat, egyenként 11 mm-es külső felülettel
Fékfolyadék
Féktechnika és különösen a tárcsafékek (üreges dugattyúk, amelyek kevés hőt adnak át, kevés folyadék a hengerben, lebegő féknyergek, amelyek kiküszöbölik a viszonylag nagy mennyiségű munkafolyadékot a kerék legkevésbé hűtött részén), kockázatának minimalizálása érdekében «gőzzárak» még gyakori és hosszan tartó fékhasználat esetén is (a hegyekben). A fékfolyadék teljesítménye azonban a működés első hónapjaiban valamelyest romlik a nedvesség enyhe felszívódása miatt. Ez szükségessé teszi a fékfolyadék cseréjét.