Конвенционални обозначения
A - Символ за "маса"
B - Символ за закрепване (скоба, скоба и др.)
C - Символ на женския конектор (свързване на 2 проводника)
D - Символ на щепселната част на конектора (свързване на 2 проводника)
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете запалването.
Изключете батерията.
Премахване:
- капака на люка за достъп до кутията с предпазители и релета в двигателното отделение (1),
- капак (2) на кутията с предпазители и релета в двигателното отделение, предна броня,
- десен фар,
- горен капак на двигателя,
- монтажни болтове за защита на масления съд на двигателя,
- защитен екран.
Забележка: Преди отстраняване маркирайте позицията на предпазителите и релетата.
Изключете предпазителя на кабелния сноп на двигателя и държачите на релето от техните гнезда.
Когато сменяте кабелния сноп на двигателя, отстранете предпазителите.
Изключете всички конектори.
Разкачете кабелните снопове на двигателя на показаните места.
Модели с нагревател
Изключете всички конектори.
Разкачете кабелните снопове на двигателя на показаните места.
Модели с климатик
Изключете всички конектори.
Разкачете кабелните снопове на двигателя на показаните места.
Забележка:
- Преди да премахнете заземяващата клема, маркирайте нейната позиция с постоянен молив, като начертаете линия от заземителната клема до корпуса на скоростната кутия.
- По време на монтажа неправилното позициониране на заземяващата клема върху корпуса на скоростната кутия може да доведе до повреда на заземителната клема или заземяващото окабеляване.
Отстранете заземяващите проводници.
Внимание! За да предотвратите повреда по време на монтажа, уверете се, че кабелният сноп не е закрепен (държач, пластмасова скоба, самозалепваща лента, неразглобяем конектор и др.).
Отстранете кабелния сноп на двигателя.
Монтиране
При смяна на кабелния сноп на двигателя:
Инсталирайте предпазители.
Ако подменяте с по-пълен кабелен сноп, закрепете неизползваните конектори.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Забележка:
- Инсталирайте заземяващия проводник, като подравните постоянните маркировки върху кратера на скоростната кутия.
- По време на монтажа неправилното позициониране на заземяващата клема върху корпуса на скоростната кутия може да доведе до повреда на заземителната клема или заземяващото окабеляване.
Затегнете до определения въртящ момент:
- болт на заземяващия проводник на ръчната скоростна кутия (24 Nm),
- гайки за закрепване на "масов автобус" (8 Nm).
Свържете батерията.
Преглед
Включете запалването.
Свържете диагностичния инструмент.
Уверете се, че няма грешки.