Oznaczenia konwencjonalne
A - Symbol oznaczający "masę"
B - Symbol mocowania (zacisk, zacisk, itp.)
C - Symbol złącza żeńskiego (łączenie 2 przewodów)
D - Symbol części wtykowej złącza (łączenie 2 przewodów)
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
[Materiał pobrany z portalu online www.Renaultbook.ru]
Wyłącz zapłon.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- pokrywa włazu rewizyjnego do skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika (1),
- pokrywa (2) skrzynki bezpieczników i przekaźników w komorze silnika, zderzak przedni,
- prawy reflektor,
- górna pokrywa silnika,
- śruby mocujące osłonę miski olejowej silnika,
- ekran ochronny.
Uwaga: Przed demontażem należy zaznaczyć położenie bezpieczników i przekaźników.
Odłącz bezpieczniki i przekaźniki wiązki przewodów silnika od gniazd.
Podczas wymiany wiązki przewodów silnika należy wyjąć bezpieczniki.
Odłącz wszystkie złącza.
Odłącz wiązki przewodów silnika w pokazanych miejscach.
Modele z grzałką
Odłącz wszystkie złącza.
Odłącz wiązki przewodów silnika w pokazanych miejscach.
Modele z klimatyzacją
Odłącz wszystkie złącza.
Odłącz wiązki przewodów silnika w pokazanych miejscach.
Notatka:
- Przed demontażem zacisku uziemiającego należy zaznaczyć jego położenie ołówkiem permanentnym, rysując linię od zacisku uziemiającego do obudowy skrzyni biegów.
- Podczas montażu, nieprawidłowe umiejscowienie zacisku uziemiającego na obudowie przekładni może spowodować uszkodzenie zacisku uziemiającego lub przewodu uziemiającego.
Odłącz przewody uziemiające.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniom podczas instalacji, należy upewnić się, że wiązka przewodów nie jest zabezpieczona (uchwyt, zacisk plastikowy, taśma klejąca, łącznik nierozłączny, itp.).
Zdejmij wiązkę przewodów silnika.
Instalacja
Podczas wymiany wiązki przewodów silnika:
Zainstaluj bezpieczniki.
W przypadku wymiany wiązki przewodów na bardziej kompletną należy zabezpieczyć nieużywane złącza.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka:
- Zainstaluj przewód uziemiający, dopasowując trwałe oznaczenia na kraterze skrzyni biegów.
- Podczas montażu, nieprawidłowe umiejscowienie zacisku uziemiającego na obudowie przekładni może spowodować uszkodzenie zacisku uziemiającego lub przewodu uziemiającego.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruba przewodu masowego skrzyni biegów manualnej (24 Nm),
- nakrętki mocujące "magistralę masową" (8 Nm).
Podłącz akumulator.
Badanie
Włącz zapłon.
Podłącz narzędzie diagnostyczne.
Sprawdź, czy nie ma żadnych usterek.