Умовні позначення
А - Символ "маси"
В - Символ кріплення (хомут, затискач тощо.)
С - Символ розетки роз'єму (з'єднання 2 проводів)
D - Символ штепсельної частини гнізда (з'єднання 2 проводів)
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Вимкніть запалювання.
Вимкніть акумулятор.
Зніміть:
- кришку люка доступу до блоку запобіжників та реле в моторному відсіку (1),
- накладка (2) блоку запобіжників та реле в моторному відсіку, передній бампер,
- праву фару,
- верхню кришку двигуна,
- болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
- захисний екран.
Примітка: Перед зняттям позначте запобіжники та реле.
Від'єднайте тримачі запобіжників та реле джгута проводів двигуна від колодок.
При заміні джгута дротів двигуна зніміть запобіжники.
Роз'єднайте всі роз'єми.
Від'єднайте джгути дротів двигуна у зазначених місцях.
Моделі з обігрівачем
Роз'єднайте всі роз'єми.
Від'єднайте джгути дротів двигуна у зазначених місцях.
Моделі з кондиціонером
Роз'єднайте всі роз'єми.
Від'єднайте джгути дротів двигуна у зазначених місцях.
Примітка:
- Перед зняттям "масової" клеми позначте її положення за допомогою олівця, що не стирається, провівши лінію від "масової клеми" до картера коробки передач.
- Неправильне положення "масової" клеми на картері коробки може призвести до пошкодження "масової" клеми або "масової" електропроводки.
Зніміть "масові" дроти.
Увага! Щоб не допустити пошкоджень під час встановлення, переконайтеся, що джгут дротів не закріплений (тримачем, пластмасовим хомутом, липкою стрічкою, нероз'єднаним роз'ємом і т.д.).
Зніміть джгут дротів двигуна.
Встановлення
При заміні джгута дротів двигуна:
Встановіть запобіжники.
У разі заміни на джгут проводів більш повної комплектації зафіксуйте роз'єми, що не використовуються.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
- Встановіть масовий провід, поєднуючи нестерпні позначки на кратері коробки.
- Неправильне положення "масової" клеми на картері коробки може призвести до пошкодження "масової" клеми або "масової" електропроводки.
Затягніть необхідним моментом:
- болт дроту "маси" механічної коробки передач (24 Нм),
- гайки кріплення "масової шини" (8 Нм).
Підключіть акумулятор.
Перевірка
Увімкніть запалювання.
Підключіть діагностичний пристрій.
Переконайтеся у відсутності неполадок.