Опште информације
У складу са европским стандардима, ови аутомобили су нужно опремљени системом за аутоматско подешавање снопа фарова у вертикалној равни у зависности од висине каросерије и перача фарова.
Пажња! Забрањено је уградити фарове опремљене ксенонским лампама на моделе који нису дизајнирани за такве системе.
Ксенонске лампе
Ове сијалице немају жарну нит. Светлосно зрачење у таквим лампама генеришу две електроде затворене у кварцну посуду која садржи компримовани гас (ксенон). Електронска јединица уграђена у фар напаја се аутомобилском батеријом (12 В) и генерише прво напон од 20.000 В, неопходан за паљење, а затим наизменични напон од 85 В за одржавање свог сјаја.
Аутоматско подешавање снопа фарова у зависности од висине тела
Систем аутоматског нивелисања фарова мора да подржава (при промени оптерећења возила) константан угао нагиба светлосног снопа у поређењу са оригиналном вредношћу подешеном у фабрици или на сервису.
Овај систем се може дијагностиковати помоћу дијагностичких алата.
Сваки пут када се грешка уклони из меморије електронске јединице, актуатори се померају надоле.
Опис
Систем укључује:
- два фара опремљена конвенционалном позицијском лампом А, дугом светлом типа Х1 Б, ксенонском кратком светлом Ц типа Д2Р и наранџастим показивачем правца Д;
- две електронске јединице уграђене у фарове Е (један по фару);
- задњи сензор висине Ф, који се налази на левој страни подвозја возила. Поправља висину тела и даје одговарајући сигнал сензору / ЕЦУ;
- предњи сензор/ЕЦУ Г, региструје висину предњег дела каросерије. ЕЦУ подешава фарове у зависности од промене висине каросерије при убрзавању, кочењу или промени оптерећења возила;
- два специјална Х актуатора за подешавање фарова постављена на задњој страни сваке јединице фарова.
Напомена: Сигнал брзине возила се користи за промену угла светлосног снопа при великој брзини.