Tensiunea generată de sistemul electronic descris este mult mai mare decât tensiunea sistemelor convenționale de aprindere.
Asigurați-vă că aprinderea este oprită înainte de a începe lucrul.
Opriți contactul înainte de a conecta orice echipament de măsurare, inclusiv un stroboscop.
Nu împămânți la «masa» firele bobinelor de aprindere, aceasta îl va deteriora sau ECU și poate duce la un șoc electric grav.
Puteți verifica starea firelor și a bujiei deșuruband bujia și atașând-o la «masa» tip clema «crocodil».
Nu diagnosticați prin îndepărtarea firelor de înaltă tensiune în timp ce motorul este pornit.
Este recomandat ca in cazul in care apare o defectiune in timpul functionarii motorului sa contactati statia Renault, unde defectiunea va fi stabilita pentru dumneavoastra cu mai putina pierdere de timp si bani.
Proprietarul mașinii poate verifica în mod independent fiabilitatea conexiunii firului, absența oxidării pe acestea, curățenia filtrelor de aer și combustibil și starea electrozilor bujiilor.