Temperatura lichidului de răcire este prea mare, săgeata indicatorului de temperatură este în intervalul roșu, lampa de control este aprinsă
Prea puțin lichid de răcire în sistemul de circulație
Lichidul din rezervorul de expansiune trebuie să fie între semne «MINI» Și «MAXI». Completați lichidul dacă este necesar. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Termostatul nu se deschide. Lichidul de răcire circulă doar în circuitul mic
Verificați dacă priza se încălzește (superior) furtun radiator. Dacă nu. scoateți și verificați termostatul. Înlocuiți dacă este necesar.
Dacă apare o defecțiune a termostatului pe drum, atunci scoateți termostatul și continuați să conduceți fără el. În acest caz, lichidul de răcire se va încălzi la temperatura de funcționare mai lent sau nu o va atinge deloc. Înlocuiți termostatul cu unul nou cât mai curând posibil.
Aripioarele radiatorului murdare
Scoateți radiatorul și suflați aer comprimat din partea motorului.
Radiator înfundat cu depuneri de calcar sau rugină. Radiatorul se încălzește doar în partea de sus, furtunul inferior al radiatorului rămâne rece
Înlocuiți radiatorul.
Ventilatorul nu funcționează
Verificați fiabilitatea întrerupătorului termic și a fișelor ventilatorului și a contactelor acestora.
Atenţie! Risc de rănire din cauza ventilatorului în rotație.
Verificați comutatorul termic. Dacă acest defect apare pe drum, puneți puntea între contactele comutatorului termic. Ventilatorul va funcționa atâta timp cât contactul este pus. De regulă, fluxul de aer al radiatorului este necesar atunci când călătoriți cu opriri frecvente și schimbări de viteză sau în condiții de oraș.
Verificați dacă există tensiune la ștecherul ventilatorului electric. În acest caz, contactul trebuie pus, ștecherul termoswitchului trebuie să fie conectat. Dacă există tensiune, înlocuiți motorul ventilatorului.
Capac rezervor de expansiune defect
Verificați sistemul de răcire. Verificați capacul rezervorului de expansiune a presiunii.
Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire defect pe tabloul de bord
Verificați indicatorul/senzorul indicatorului.
Pompa de apa defecta
Scoateți pompa de apă și verificați-o.
Tensiune slabă a curelei trapezoidale de antrenare a pompei de apă sau s-a rupt (numai vehicule cu motoare pe benzină de 1,9/2,0 litri)
Verificați și reglați tensiunea curelei trapezoidale/ curea cu nervuri.