Ponadto podczas holowania pojazdu należy przestrzegać lokalnych przepisów ruchu drogowego i obowiązujących ograniczeń dotyczących masy holowanej przyczepy. W tej sprawie skontaktuj się ze stacją obsługi Renault.
Ryż. 1.117. Przednie ucho holownicze
Do holowania pojazdu można używać wyłącznie przednich i tylnych zaczepów holowniczych (surowo zabrania się używania innych części samochodu do mocowania) (Ryż. 1.117). Oczka służą wyłącznie do holowania; nigdy nie używaj ich bezpośrednio lub pośrednio do podnoszenia pojazdu.
Dostęp do gniazd montażowych
Ryż. 1.118. Tylne ucho holownicze
Zdejmij osłony (Ryż. 1.118).
Wkręć maksymalnie ucho holownicze: najpierw dokręcając je do końca ręką, a następnie dokręcając kluczem do kół.
Ucho holownicze i klucz do kół znajdują się w zestawie narzędzi pod wykładziną bagażnika.
Procedura holowania
Przed holowaniem upewnij się, że kolumna kierownicy jest odblokowana.
W przeciwnym razie włóż kartę Renault do czytnika i przytrzymaj przycisk uruchamiania silnika przez pięć sekund («start/stop»), bez naciskania pedałów. Kolumna zostanie odblokowana, a zasilanie zostanie dostarczone do wyposażenia dodatkowego samochodu.
Po zakończeniu holowania naciśnij dwukrotnie przycisk uruchamiania silnika («start/stop») aby uniknąć rozładowania akumulatora.
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Gdy silnik jest wyłączony, układ smarowania automatycznej skrzyni biegów nie działa, dlatego samochód należy transportować na platformie ładunkowej lawety lub holować z rozstawionymi przednimi kołami.
W wyjątkowych przypadkach pojazd można holować za pomocą ucha holowniczego na odległość do 50 km.
Uwaga! Jeżeli wybierak jest zablokowany w położeniu P, a pedał hamulca jest wciśnięty, można go zwolnić ręcznie.
W tym celu zdejmij górną część osłony u podstawy dźwigni.
Jednocześnie nacisnąć w miejscu wskazanym przez oznaczenie na pokrywie oraz przycisk zwalniający na dźwigni.