Demontaż i montaż przepustnicy
Demontaż przepustnicy
1. Wyjmij zespół filtra powietrza (patrz wyżej).
2. Odłącz złącze (1) z przepustnicy.
3. Poluzuj śruby (2) zawór dławiący.
4. Zdejmij przepustnicę z uszczelką.
5. Poluzuj śruby (6) z rury wlotowej kolektora dolotowego.
6. Zdejmij rurę wlotową kolektora dolotowego wraz z uszczelką.
Czyszczenie przepustnicy
Uwaga:
- Nosić nieprzeciekające rękawice nitrylowe.
- Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne i respirator.
- Utrzymuj miejsce pracy w czystości i zapobiegaj przedostawaniu się zanieczyszczeń do przepustnicy.
1. Zdejmij przepustnicę z silnika.
2. Zdejmij uszczelki z przepustnicy.
Uwaga: Środki czyszczące mogą uszkodzić uszczelki i należy je usuwać z korpusu przepustnicy.
3. Ręcznie całkowicie otwórz przepustnicę.
Uwaga: Nie rozpylaj środków czyszczących na zewnątrz cylindrów, wewnątrz obudowy sprężyny ani na złącze.
4. Rozpylić środek czyszczący do gaźnika w otwór powietrza w korpusie przepustnicy, aby rozpuścić wszelkie ślady zanieczyszczeń.
5. Usunąć pozostałości środka czyszczącego i zabrudzenia niestrzępiącą się ściereczką.
6. Użyj sprężonego powietrza, aby przedmuchać krawędzie przepustnicy i otwór wentylacyjny.
Uwaga: Jeśli zawór dławiący został upuszczony lub uderzony, należy go wymienić na nowy.
7. Załóż nowe uszczelki na przepustnicę.
8. Zamontuj przepustnicę na silniku.
Instalacja zaworu dławiącego
Uwaga: Po każdym demontażu uszczelkę korpusu przepustnicy należy wymienić na nową.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania śruby przepustnicy: 9 Nm.
Za pomocą skanera przeprowadzić kalibrację po naprawie i inicjalizację procesora sterującego wtryskiem paliwa i korpusu przepustnicy.