Notatka. Podczas wymiany łożyska wyciskowego sprzęgła z powodu hałasu sprawdź stan płatków sprężyny dociskowej tarczy napędowej. W przypadku silnego zużycia końców płatków w punktach styku z łożyskiem należy wymienić zespół tarczy napędowej.
Łożysko 1 zespołu wysprzęglającego ze sprzęgłem jest osadzone na tulei prowadzącej i połączone z widełkami 2 wysprzęglacza. Widelec z czopami jest wsunięty do końca w ślepe rowki sprzęgła łożyskowego i spoczywa na łożysku kulkowym wkręconym w obudowę sprzęgła. Widelec jest zamocowany w określonej pozycji za pomocą gumowej osłony falistej włożonej w okienko obudowy sprzęgła.
1. Zdejmij skrzynię biegów (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»), chyba że został usunięty w celu naprawy sprzęgła.
2. Przesuwając łożysko zwalniające sprzęgło wzdłuż prowadnicy do przodu, wyjmij widelec z rowków jego sprzęgła i wyjmij łożysko.
3. W przypadku konieczności wymiany widełek zwalniających sprzęgło, zdejmij ich osłonę z otworu w obudowie sprzęgła i wyjmij widełki zwalniające sprzęgło z przegubu kulowego.
4. W razie potrzeby zdejmij osłonę wtyczki z wtyczki.
5. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię tulei prowadzącej cienką warstwą smaru ogniotrwałego...
6.... wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów...
7.... przegub kulowy widełek zwalniających sprzęgło...
8.... powierzchnie widełek stykające się z przegubem kulowym...
9.... i z łożyskiem wyciskowym sprzęgła.
10. Zamontować widełki zwalniające sprzęgło i nowy zespół łożyska ze sprzęgłem (upewniając się, że jego obrót jest płynny i bezgłośny oraz że nie ma luzów) w odwrotnej kolejności usuwania.
Uwaga! Dodatkowe mocowanie widełek zwalniających na sprzęgle łożyskowym i przegubie kulowym nie jest zapewnione. Dlatego po zainstalowaniu widelca i łożyska (a tym bardziej po zamontowaniu skrzyni biegów) nie obracaj wideł w płaszczyźnie pionowej, ponieważ może to spowodować wysunięcie się widelca z rowków zaczepu.