Заўвага: Апісаныя ніжэй працэдуры праверкі павінны выконвацца абапал аўтамабіля.
1. Усталяваць рулявое кола ў цэнтральнае становішча і ўсталяваць прынаду для фіксацыі махавік.
2. Зняць колы з аўтамабіля.
3. Праверыць люфт рулявога механізму, перамяшчаючы наканечнік рулявой цягі наперад-назад (у напрамку стрэлкі на малюнку).
4. У выпадку выяўлення люфту:
- Адкруціць гайку наканечніка рулявой цягі.
- Выдаліць малы хамут пылавіка.
- Зрушыць пылавік рулявога рэдуктара, каб атрымаць доступ да шаравога шарніра рулявой цягі.
5. Праверыць зазор на шаравым шарніры рулявой цягі:
- узяцца за рулявую цягу, упёршы вялікі палец у шаравы шарнір,
- перамяшчаючы рулявую цягу ў падоўжным кірунку, праверыць наяўнасць люфту
6. Калі люфт у шаравым шарніры адсутнічае:
- Усталяваць пылавік на месца.
- Усталяваць новы малы хамут пылавіка.
7. Пры выяўленні люфта замяніць рулявую цягу з шаравой апорай.
8. Зноў праверыць наяўнасць люфт, перамяшчаючы наканечнік рулявой цягі ў падоўжным кірунку.
9. У выпадку, калі люфт прысутнічае нават пасля замены рулявой цягі з шаравым шарнірам, замяніць наканечнік рулявой цягі.
10. Адлучыць наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
11. Праверыць наяўнасць люфтаў пальца шаравога шарніра ў напрамку стрэлак на малюнку.
12. У выпадку выяўлення люфту замяніць наканечнік рулявой цягі.
13. Праверыць куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля (гл. Главу 16 "Падвеска")