Неабходны спецыяльны інструмент
- Mot. 1040-01 Каляска для зняцця і ўстаноўкі сілавога агрэгата.
- Mot. 1159 Прыстасаванне для фіксацыі рухавіка на падрамніку.
- Mot. 1202, Mot. 1448 Шчыпцы для пругкіх хамутоў.
- Mot. 1311-06 Прыстасаванне для зняцця паліваправодаў.
Моманты зацяжкі, Нм
- Ніты пярэдняга мацавання падрамніка: 62.
- Ніты задняга мацавання падрамніка: 105.
- Ніты мацавання на рухавіку верхняга кранштэйна перадпакоя правай апоры маятнікавай падвескі рухавіка: 62.
- Гайка мацавання верхняга пярэдняга правага кранштэйна маятнікавай падвескі рухавіка: 44.
- Гайка мацавання падушкі апоры на пярэднім левым кранштэйне ланжэрана: 62.
- Ніты мацавання амартызатарнай стойкі да паваротнага кулака: 180.
- Болт мацавання плавае клямары тормазы: 40.
- Болт клемнага злучэння відэльца карданнага шарніра рулявога вала: 30.
- Ніты мацавання колы: 90.
Зняцце
1. Усталюйце аўтамабіль на доухстоечный пад'ёмнік.
2. Зменшыце акумулятарную батарэю.
3. Зліце:
- астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, адлучыўшы які адводзіць шланг радыятара;
- алей са скрынкі перадач і рухавіка, калі гэта неабходна.
4. Зніміце:
- капот рухавіка;
- пярэднія колы;
- злучальную цягу паміж подрамником і кузавам;
- балты мацавання 1, звярніце плывучыя клямары тармазоў, як паказана на прыведзеным малюнку, і замацуеце іх на спружынах падвескі.
5. Зніміце балты мацавання амартызатарных стоек да паваротных кулакоў.
6. Зніміце:
- цеплаадбівальны шчыток сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, а таксама цягу прывада пераключэння перадач, адлучыўшы яе ад рычага выбару перадач і рычага пераключэння перадач;
- прыёмную трубу глушыцеляў;
- масавую шыну на каробцы перадач;
- пярэдні бампер;
- паветразаборны патрубак паветранага фільтра;
- штуцэра трубаправодаў падачы і вяртання паліва А і В;
- раздымы 2, 3, 4 і 5.
7. Адлучыце паліўныя шлангі на корпусе паветранага фільтра і вечку прывада газаразмеркавальнага механізму, а таксама зніміце фільтр дызельнага паліва з кранштэйна і адвядзіце ўсё ў бок.
8. Раз'яднайце хуткараз'ёмныя злучэнні (рыс. 4.4).
9. Зніміце кранштэйны мацавання кампутара.
10. Адлучыце:
- шлангі ад пашыральнага бачка;
- шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў;
- шлангі радыятара апалу (з пластмасавымі (мал. 4.6а) або металічнымі (4.6б) патрубкамі).
11. Адлучыце блок рэле 4, раз'ём 5, а таксама блок засцерагальнікаў 6, зняўшы пры гэтым топкія ўстаўкі засцерагальнікаў 7.
12. Адлучыце тросы прывада кіравання падачай паліва і счапленні.
13. Вызваліце ад зашчапак бачок узмацняльніка рулявога кіравання і змесціце яго на рухавік.
14. Зніміце:
- дэталі верхняга мацавання! дыятара і замацуеце радыятар рухавіку;
- гайку і эксцэнтрыкавы клемнага злучэння відэльцы карданнага шарніра рулявога вала папярэдне зрушыўшы ахоўны чахол.
Увага! Асаблівасці аўтамабіляў, абсталяваных кой бяспекі кіроўцы.
Каб не дапусціць пашкоджанні кантактнага кольца пад рулявым колам, неабходна выконваць наступныя правілы:
- перш чым раз'ядноўваць левую калонку і рулявы механізм, трэба заблакаваць адмысловым прыстасаваннем левае кола ў становішчы руху па прамой, прычым рулявое кола павінна заставацца заблакаваным на працягу ўсяго часу выканання прац;
- пры сумневе ў правільнасці цэнтроўкі кантактнага трэба зняць рулявое кола і адцэнтраваць яго.
15. Усталюеце прынаду Mot. 1159 паміж подрамником і блокам цыліндраў.
16. Усталюеце ўтрымлівальную клямар Mot. 1159 на месца мацавання сістэмы астуджэння на блоку цыліндраў.
17. Зніміце верхні кранштэйны падвескі рухавіка.
18. Усталюйце клін паміж каробкай перадач і подрамником.
19. Зніміце гайку 1, затым з дапамогай бронзавай выбівачкі выбіце штыфт мацавання апоры маятнікавай падвескі.
20. Зніміце балты мацавання 3.
21. Усталюйце каляску Mot. 1040-01 знізу падрамніка.
22. Апусціце мост да судакранання колаў цялежкі з падлогай.
23. Зніміце балты мацавання падрамніка і выміце сілавы агрэгат, падняўшы ўверх кузаў.
Заўвага. Калі для выканання прац патрабуецца аддзяліць сябар ад сябра часткі сілавога агрэгата, які складаецца з рухавіка, скрынкі перадач і подрамника, то варта адзначыць становішча прынады Mot. 1159 на падрамніку.
Усталяванне
1. Выраўноўванне подрамником адносна кузава спрашчаецца, калі ўставіць два разьбовых стрыжня прынады Mot. 1233-01 у пярэднія крапежныя адтуліны падрамніка.
2. Зацягніце шрубы мацавання падрамніка з момантам:
- 62 Нм спераду;
- 105 Нм ззаду.
3. Правядзіце ўстаноўку ў парадку, зваротным зняцці.
4. Усталюйце правільна цеплаадбівальныя шчыткі.
5. Загарніце балты мацавання плаваючых клямараў тармазоў, вышмараваўшы іх герметыкам Loctite FRENBLOC, і зацягніце іх з загаданым момантам.
6. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршняў тармазных механізмаў у працоўнае становішча.
7. Выканайце:
- запраўку маслам каробкі перадач і рухавіка (пры неабходнасці);
- запаўненне астуджальнай вадкасцю і выдаленне паветра з сістэмы астуджэння (гл. раздзел «Тэхнічнае абслугоўванне»).
Усталяванне рухавіка на апорнай пліце
Стрыжні прынады Mot. 995 (N, Р, У) замацоўваюцца на блоку цыліндраў так, каб яны ўвайшлі ў адтуліны (12, 25 і 26) пліты.