Зняття та встановлення двигуна (Renault Kangoo 1)

Необхідний спеціальний інструмент

• Mot. 1040-01 Візок для зняття та встановлення силового агрегату.
• Mot. 1159 Пристрій для фіксації двигуна на підрамнику.
• Mot. 1202, Mot. 1448 Щипці для пружних хомутів.
• Mot. 1311-06 Пристрій для зняття паливопроводів.

Моменти затяжки, Нм

• Болти переднього кріплення підрамника: 62.
• Болти заднього кріплення підрамника: 105.
• Болти кріплення на двигуні верхнього кронштейна передньої правої опори підвіски маятникової двигуна: 62.
• Гайка кріплення верхнього переднього правого кронштейна маятникової підвіски двигуна: 44.
• Гайка кріплення подушки опори на передньому лівому кронштейні лонжерону: 62.
• Болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака: 180.
• Болт кріплення плаваючої скоби гальма: 40.
• Болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу: 30.
• Болти кріплення колеса: 90.

Зняття

1. Встановіть автомобіль на доустояковий підйомник.

2. Зменшіть акумулятор.

3. Злийте:

• охолоджувальну рідину із системи охолодження, від'єднавши шланг радіатора, що відводить;
• масло з коробки передач та двигуна, якщо це необхідно.

4. Зніміть:

• капот двигуна;
• передні колеса;
• сполучну тягу між підрамником та кузовом;
• болти кріплення 1, поверніть плаваючі скоби гальм, як зазначено на малюнку, і закріпіть їх на пружинах підвіски.

5. Зніміть болти кріплення амортизаторів до поворотних кулаків.



6. Зніміть:

• щиток системи відпуску відпрацьованих газів, а також тягу приводу перемикання передач, від'єднавши її від важеля вибору передач і важеля перемикання передач;
• приймальну трубу глушників;
• масову шину на коробці передач;
• передній бампер;
• повітрозабірний патрубок повітряного фільтра;
• штуцера трубопроводів подачі та повернення палива А та В;
• роз'єми 2, 3, 4 та 5.

7. Від'єднайте паливні шланги на корпусі повітряного фільтра та кришці приводу газорозподільного механізму, а також зніміть фільтр дизельного палива з кронштейна та відведіть все убік.

8. Роз'єднайте швидкороз'ємні з'єднання (рис. 4.4).



9. Зніміть кріплення комп'ютера.





10. Від'єднайте:

• шланги від розширювального бачка;
• шланг від вакуумного підсилювача гальм;
• шланги радіатора опалення (з пластмасовими (рис. 4.6а) або металевими (4.6б) патрубками).

11. Від'єднайте блок реле 4, роз'єм 5, а також блок запобіжників 6, знявши при цьому плавкі вставки запобіжників 7.



12. Від'єднайте троси приводу керування подачею палива та зчеплення.



13. Звільніть від засувок бачок підсилювача рульового керування та помістіть його на двигун.

14. Зніміть:

• деталі верхнього кріплення! діатора та закріпіть радіатор двигуні;
• гайку та ексцентриковий клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу попередньо змістивши захисний чохол.

Увага! Особливості автомобілів, обладнаних для безпеки водія.

Щоб не допустити пошкодження контактного кільця під кермовим колесом, необхідно дотримуватися таких правил:

• перш ніж роз'єднувати ліву колонку і кермовий механізм, потрібно заблокувати спеціальним пристосуванням ліве колесо в положенні руху по прямій, причому кермо повинно залишатися заблокованим протягом усього часу виконання робіт;
• при сумніві в правильності контактування центрування потрібно зняти рульове колесо і відцентрувати його.

15. Встановіть пристрій Mot. 1159 між підрамником та блоком циліндрів.



16. Встановіть утримуючу скобу Mot. 1159 місце кріплення системи охолодження на блоці циліндрів.





17. Зніміть верхній кронштейн двигуна.



18. Встановіть клин між коробкою передач та підрамником.

19. Зніміть гайку 1, потім за допомогою бронзової вибивання вибийте штифт кріплення опори маятникової підвіски.



20. Зніміть болти кріплення 3.



Матеріал взято з інтернет-порталу: www.RenaultBook.ru



21. Встановіть візок Mot. 1040-01 знизу підрамника.



22. Опустіть міст до зіткнення коліс візка з підлогою.

23. Зніміть болти кріплення підрамника і витягніть силовий агрегат, піднявши вгору кузов.

Примітка. Якщо для виконання робіт потрібно відокремити один від одного частини силового агрегату, що складається з двигуна, коробки передач і підрамника, слід відзначити положення пристосування Mot. 1159 р. на підрамнику.

Встановлення

1. Вирівнювання підрамником щодо кузова спрощується, якщо вставити два різьбових стрижні пристосування Mot. 1233-01 в передні отвори кріплення підрамника.

2. Затягніть гвинти кріплення підрамника з моментом:

• 62 Нм спереду;
• 105 Нм ззаду.

3. Проведіть установку в порядку, зворотному зняття.

4. Встановіть щитки, що правильно відбивають.

5. Закрутіть болти кріплення гальм, що плавають скобами, змастивши їх герметиком Loctite FRENBLOC, і затягніть їх з запропонованим моментом.

6. Натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршнів гальмівних механізмів у робоче положення.

7. Виконайте:

• заправку маслом коробки передач та двигуна (за необхідності);
• заповнення охолоджувальної рідини та видалення повітря із системи охолодження (див. розділ "Технічне обслуговування").

Встановлення двигуна на опорній плиті

Стрижні пристрої Mot. 995 (N, Р, В) закріплюються на блоці циліндрів так, щоб вони увійшли до отворів (12, 25 та 26) плити.