Адлучыце:
- шланг (2) вентыляцыі картэра ад вечка галоўкі блока цыліндраў;
- які адводзіць паветраправод корпуса паветранага фільтра ад блока дросельнай засланкі.
Зніміце які адводзіць паветраправод корпуса паветранага фільтра з блока дросельнай засланкі.
Раз'яднайце электрычны раз'ём (7) блока дросельнай засланкі.
Адкруціце балты мацавання (8) блока дросельнай засланкі.
Адвядзіце блок дросельнай засланкі ў бок.
Зніміце пракладку блока дросельнай засланкі.
Адлучыце:
- трубаправод кандыцыянера ад кранштэйна крышкі рухавіка;
- зліўны паліваправод впускнога калектара;
- шланг вентыляцыі картэра на впускным калектары.
Зніміце кранштэйны мацавання дэкаратыўнай крышкі рухавіка. Адлучыце:
- шланг вентыляцыі картэра ад впускнога калектара;
- шланг адбору разрэджання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў да впускнога калектара;
- штуцэр зліўнога паліваправода ад впускнога калектара.
Заглушыце адтуліны зліўнога паліваправода коркамі.
Зніміце масловымяральны мац.
Раз'яднайце раздымы:
- датчыка тэмпературы паступае паветра;
- датчыка ціску паступае паветра.
Адлучыце джгут правадоў датчыка ціску паступаючага паветра.
Зніміце:
- трымальнік мацавання джгута правадоў на впускном калектары;
- шланг вентыляцыі картэра ад впускнога калектара.
Адкруціце бакавы ніт мацавання (16) впускнога калектара.
Адкруціце верхні ніт мацавання (17) впускнога калектара.
Зніміце:
- у паказаным парадку ніжнія балты мацавання впускного калектара;
- впускной калектар;
- пракладку впускнога калектара.
Ачысціце прывалачныя паверхні паміж впускным калектарам і галоўкай блока цыліндраў з дапамогай неворсистой сурвэткі.
Абавязкова заменіце:
- ушчыльняльную пракладку ўпускнога калектара;
- пракладку блока дросельнай засланкі.
Усталюйце впускной калектар.
Загарніце, не зацягваючы:
- ніжнія балты мацавання впускного калектара;
- верхні і бакавы балты мацавання ўпускнога калектара.
Зацягніце ў паказаным парадку патрабаваным момантам ніжнія ніты мацавання впускного калектара 27 Нм.
Зацягніце патрабаваным момантам верхні і бакавы ніты мацавання впускного калектара 20 Нм.