Фиг. 1,78. Табло за управление на нагревател/климатик
A - Контрол на рециркулацията на въздуха.
B - Регулиране на температурата на въздуха.
C - Контрол на скоростта на вентилатора.
D - Разпределение на въздушните потоци в купето.
E - Контролна и контролна лампа за отопление и продухване на задното стъкло и отопление на външните огледала за обратно виждане (в зависимост от оборудването на автомобила).
F - Контролна и предупредителна лампа за включване на климатичната система (в зависимост от оборудването на автомобила).
Контрол на температурата на въздуха
Настройте регулатора на желаната температура на въздуха (фиг. 1.78). Колкото повече контролът се премества към червената зона, толкова по-висока е температурата.
Ако използвате климатика продължително време, може да изпитате усещане за хипотермия. В този случай добавете топъл въздух, като завъртите копчето B надясно.
Разпределение на въздушните потоци, влизащи в купето
Чрез завъртане на копчето D изберете позиция, съответстваща на желания режим (фиг. 1.78).
Целият въздушен поток е насочен към продухване на предното стъкло и страничните прозорци.
Въздухът навлиза в купето през вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци, вентилационните отвори за краката на водача и пътниците.
Тази позиция се препоръчва за максимален комфорт през студения сезон.
Въздухът се насочва към краката на водача и пътниците.
Въздухът се насочва към всички вентилационни решетки и към краката на водача и пътниците.
Тази позиция се препоръчва за максимален комфорт при горещо време.
Въздухът влиза в купето само през вентилационните решетки.
За да премахнете бързо замъгляването на стъклото, задайте контролите на :
- външен въздух;
- максимална температура;
- издухване.
Включването на климатика ускорява запотяването на прозорците.
Контрол на скоростта на вентилатора
При нормална употреба
Завъртете копчето C в една от четирите позиции, за да включите вентилатора и да регулирате скоростта му.
В позиция 1 скоростта на вентилатора ще бъде минимална, а в позиция 4 - максимална.
Позиция 0
В тази позиция:
- Климатичната система се изключва автоматично дори при натискане на бутона F (индикаторната лампа остава включена);
- вентилаторът не подава въздух в купето;
- Докато превозното средство е в движение, слаб въздушен поток навлиза в купето.
При нормални работни условия тази позиция трябва да се избягва.
Включване на режима на рециркулация на въздуха (изолиране на купето от външния въздух)
Поставете копчето A в позиция за рециркулиран въздух .
В този режим въздухът се взема от купето и циркулира в него без всмукване на външен въздух.
Режимът на рециркулация на въздуха ви позволява:
- изолирайте купето от притока на външен въздух (при движение през зони със замърсена атмосфера и др.);
- ускорете постигането на необходимата температура на въздуха в купето.
Продължителното използване на режима на рециркулация на въздуха може да причини замъгляване на предното и страничните прозорци, както и неприятни миризми, тъй като въздухът в салона на автомобила не се обновява.
Следователно, веднага щом няма нужда от рециркулация на въздуха, върнете се към нормална работа на системата (с всмукване на външен въздух), като преместите копчето A в позиция .