- уклоните пумпу за уље као што је раније описано;
- одврните монтажне завртње, уклоните поклопац и пријемник уља;
- уклоните клин, вијак за подешавање, опругу и клип вентила за смањење притиска;
- пажљиво прегледајте зупчанике пумпе и делове вентила за смањење притиска. Није дозвољено спољашње оштећење или прекомерно хабање;
Цртање. 3.91. Мерење зазора (А) између зупчаника и кућишта пумпе за уље
- измерите размак између тела пумпе и зупчаника (слика 3.91), требало би да буде унутар 0,110–0,249 мм;
Цртање. 3.92. Мерење аксијалног зазора (Б) зупчаника пумпе за уље
- измерите аксијални зазор зупчаника (слика 3.92). Размак не би требало да буде већи од 0,020-0,086 мм. Ако зазори прелазе дозвољене границе, замените пумпу за уље;
- проверите равност поклопца поред тела пумпе.
Ако је стање делова пумпе задовољавајуће, саставите пумпу обрнутим редоследом од уклањања, напуните кућиште чистим моторним уљем и монтирајте, притегнувши завртње потребним обртним моментом.
Провера притиска уља у систему за подмазивање
Одвојите жице од сензора лампице упозорења притиска уља, одврните сензор и уврните прикључак црева за манометар на његово место.
Покрените мотор и загрејте га до температуре уља од 80°C. Измерите притисак уља у празном ходу и при брзини радилице од 3000 мин⁻¹, што би требало да буде 1 и 3 бара, респективно.
Искључите контролни манометар, инсталирајте сензор и повежите жице на њега.