Sistemul include două dispozitive pirotehnice montate pe lateralele scaunelor din față și o unitate de control electronică.
ECU este instalat sub consola centrală și constă dintr-un senzor de decelerare și o unitate de amplificare. Dacă senzorul detectează o decelerare dincolo de o anumită limită, unitatea de amplificare trimite un semnal siguranțelor din unități
dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. La majoritatea modelelor, unitatea de control electronică a pretensionatorului este integrată în unitatea de control a airbag-ului.
Odată ce siguranța este declanșată, un mic capac eliberează instantaneu gaz, umplând cilindrul de pretensionare. Pistonul din cilindru, deplasându-se de-a lungul cilindrului, trage cablul (aproximativ 70 mm), strângerea corespunzător a centurii de siguranţă.
După ce dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță a fost declanșat, acesta este înlocuit.
Nu expuneți pretensionatoarele la căldură excesivă. Dacă orice lucrare la vehicul necesită impact puternic asupra pieselor vehiculului, scoateți siguranța sistemului de control al pretensionatorului prin deconectarea sursei de alimentare și așteptați cel puțin 5 minute pentru ca sistemul să se dezactiveze. La instalarea oricăror sisteme cu magneți (de exemplu, difuzoarele), nu le așezați aproape de unitatea de comandă a pretensionatorului.
Procedura de deconectare (dezactivare):
- opriți contactul;
- scoateți siguranța sistemului (vezi secțiunea "Echipamente electrice");
- așteptați cel puțin 5 minute înainte de a începe lucrul;
- lucrând pe rând sub fiecare scaun, deconectați conectorul cablajului sistemului.
Procedura de conectare (activare):
- conectați conectorii de contact ai sistemului sub scaune;
- instalați o siguranță de sistem.
Demontare și instalare unității de pretensionare
Demontarea
- dezactivați sistemul (vezi mai sus);
- scoateți scaunul din față;
- scoateți ornamentul scaunului din față;
Text publicat pe site-ul web: RENAULTBOOK
Figura 9.120. Deconectarea conectorului de la unitatea de pretensionare
- deconectați conectorul cablajului din partea de sus a ansamblului pretensionator (Figura 9.120) și treceți cablajul prin garnitură (lăsați cablajul atașat sub scaun);
Figura 9.121. Scoaterea șurubului care fixează ansamblul dispozitivului de pretensionare de pe cadrul scaunului
- scoateți șurubul de fixare a ansamblului pretensionator (Figura 9.121), scoateți ansamblul din cadrul scaunului.
Instalare
- treceți cablurile pretensionatorului prin fanta din ornamentul scaunului și conectați conectorul la unitate;
- instalați blocul în scaun, înșurubați și strângeți șurubul de montare;
- instalați husa scaunului;
- instalați scaunul;
- activați sistemul așa cum este descris mai sus.
Demontare și instalare ECU
Demontarea
- dezactivați sistemul de pretensionare;
- scoateți consola centrală;
Figura 9.122. Deșurubarea șuruburilor care fixează conductele de aer pe suportul ECU
- deșurubați șuruburile de montare și mutați cele două canale de aer în lateral (Figura 9.122);
- scoateți covorașul pentru a avea acces la ECU. Pentru a ușura munca, covorașul poate fi tăiat;
Figura 9.123. Eliberarea dispozitivului de fixare a cablurilor și deconectarea conectorilor ECU
- deconectați conectorii ECU (Figura 9.123);
- deșurubați piulițele de fixare a ECU;
- ridicați ECU și scoateți-l de pe podea împreună cu suportul conectorului de diagnosticare.
Instalare
Figura 9.124. Săgeata de pe carcasa ECU indică în direcția vehiculului
- instalați ECU la locul său, astfel încât săgeata de pe corpul său să fie îndreptată în direcția de mișcare a vehiculului (Figura 9.124);
- instalați piulițele de montare a ECU și strângeți-le bine. Nu conectați conectorii până când piulițele nu au fost strânse;
- conectați conectorii ECU;
- instalați conductele de aer prin înșurubarea șuruburilor care le fixează;
- pune consola centrală la loc;
- activați sistemul de pretensionare.