Caroseria este o structură neseparabilă cu suficientă rigiditate și transportă toate unitățile vehiculului, atașamentele caroseriei și părțile interioare.
Unitățile montate includ uși laterale, capotă, hayon, aripi față, bare de protecție față și spate. Ușile laterale, capota și hayonul sunt atașate de caroserie cu balamale, aripile față cu șuruburi.
Usile laterale sunt dotate cu geamuri glisante din sticla. Ușa laterală și geamul hayonului sunt curbate, lustruite și temperate. Geamul parbrizului este cu trei straturi. Geamul parbrizului și al hayonului este lipit în deschiderile corespunzătoare ale caroseriei. Geam ușă din spate încălzit electric.
Barele de protecție față și spate sunt din plastic, vopsite în culoarea caroseriei, prinse de caroserie cu șuruburi, elemente de fixare din plastic și nituri. Un element de absorbție a energiei este instalat sub bara de protecție spate. Grila radiatorului este nedemontabilă și face parte din bara de protecție față.
Scaunele din față sunt separate, cu reglare mecanică a unghiului spătarului și poziția longitudinală a scaunului. Tetierele scaunului sunt ușor demontabile și reglabile pe înălțime.
(Materialul se află pe site-ul web sursă: www.RenaultBook.ru)
Scaunul din spate include o pernă și un spătar. Dacă este necesar, perna și spătarul banchetei din spate pot fi rabatate pentru a crește capacitatea portbagajului.
Centurile de siguranță față și spate pentru toți pasagerii sunt inerțiale, diagonale.
Pentru a îmbunătăți siguranța pasivă, mașina este echipată cu un airbag pentru șofer. Vehiculul este echipat opțional cu un airbag pentru pasagerul din față și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță din față.
Pe părțile laterale ale acoperișului, în părțile sale din față și din spate, pe ambele părți sub plăcuțele de cauciuc, sunt sudate știfturi filetate pentru instalarea unui portbagaj detașabil.
Interiorul mașinii este echipat cu un panou de instrumente care absoarbe energie, o brichetă, o scrumieră, parasolare și un sistem de încălzire, ventilație și aer condiționat (in functie de configuratie), oglinda retrovizoare, balustrade.
Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control a sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat.
Ventilația de evacuare a caroseriei se realizează prin deflectoare cu supape, care sunt instalate sub bara de protecție spate pe ambele părți ale mașinii.
Sfaturi utile:
- Când parcați vehiculul pentru o perioadă lungă de timp, nu acoperiți caroseria cu o husă din material gros. O husă care se udă de ploaie creează o "baie" de aburi atunci când este încălzită la soare, iar vopseaua de sub caroseria mașinii se poate desprinde și se poate umfla. În plus, sub rafale de vânt capacul se mișcă și șterge vopseaua de pe părțile proeminente ale corpului.
- Nu așezați obiecte de cauciuc pe corp. După ceva timp, cauciucul va rămâne la suprafață (mai ales ușoară) pete de neșters.
- Din când în când, treceți o placă metalică subțire între geamul lateral și banda de cauciuc pe ușă pentru a îndepărta praful și nisipul și pentru a proteja sticla de zgârieturi.
- După spălare, asigurați-vă că îndepărtați covorașele de cauciuc și uscați interiorul. Umiditatea de sub covorașe este principala cauză a coroziunii podelei.