Amikor a motor jár, a hűtőfolyadék körülbelül 100°C-ra melegszik fel, ezért nagyon óvatosnak kell lennie a hűtőrendszeren végzett munka során.
A hűtőfolyadék szintjének meghatározásához a tágulási tartály átlátszó falát "MIN" és "MAX" jelöléssel látják el.
A tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ha a motor hideg, a folyadékszintnek a "MIN" jelzés felett kell lennie. Ahogy a motor felmelegszik, a folyadékszint úgy emelkedik, hogy nem lépi túl a "MAX" jelzést.
Ha folyadékot kell hozzáadni, várja meg, amíg a motor lehűl 30-40°C-ra, majd óvatosan csavarja le a tágulási tartály kupakját, hogy csökkentse a hűtőrendszerben esetlegesen kialakuló nyomást.
Adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig, majd húzza meg szorosan a tartály kupakját.
Ha a folyadékszint szisztematikusan csökken, meg kell találni a szivárgást a hűtőrendszerben. Ehhez szemrevételezéssel ellenőrizze a motort, a hűtőt, a tömlőket és azok csatlakozásait, a rendszer légtelenítésére szolgáló csavart és a tágulási tartály kupakjának tömítettségét.
Ha szivárgást észlel, javítsa ki a lehető leghamarabb.
Ne töltsön vizet a hűtőrendszerbe, mert ez csökkenti a folyadék forráspontját és növeli a fagyáspontját.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése (400 km) (Renault Symbol 1)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
További cikkek más Renault modellekről
➽ A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése Renault 19 (1988-1996)
➽ A szint ellenőrzése és a hűtőfolyadék hozzáadása Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Az akkumulátor állapotának és töltöttségi szintjének ellenőrzése Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ A szint ellenőrzése és a hűtőfolyadék hozzáadása Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ Hűtőfolyadék — Szint ellenőrzése Renault Scenic 1 (1996-2003)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Autóápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Helyreállítás és javítás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Tápegységek
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos áramkörök
