Ezeken a járműveken a mágnesszelep és a kódolt A chip cseréjéhez el kell távolítani a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
Visszavonás
1. Helyezze a szivattyút egy munkapadra, és távolítsa el a B védőkengyelt.
2. A tartó nyírócsavarokkal van rögzítve, amelyek az alábbiak szerint távolíthatók el:
- kis vésővel vagy középső lyukasztóval többször üsse meg a C D és E csavarok kúpos fejét, hogy meglazítsa a csavarokat;
- csavar E szerszámmal Mot. 1372, fúrjon lyukat egy 4 mm átmérőjű fúróval körülbelül 4 mm mélységig, a tartó oldaláról egy nagyobb átmérőjű 2 perselyt helyettesítve.
3. Távolítsa el a csavart a 3 lehúzóval és a fogantyújával.
Telepítés
1. Húzza meg a kódolt mágnesszelepet 20 Nm nyomatékkal.
2. Szerelje fel a hőre zsugorodó hüvelyt az elzáró mágnesszelepre, ügyelve arra, hogy a kábelköteg át legyen vezetve.
3. Szerelje fel a védőkonzolt a nyírt csavarok segítségével, ügyelve a beépítési sorrendre, valamint a csatlakozó alkatrészek beszerelési sorrendjére (az összeállítás típusától függően).
Figyelem! Nyomatékkulcs segítségével húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal, majd a csavarfej fölé helyezett csővel meghajlítva törje le a csavarfejeket.
Csavar beszerelési sorrend:
- D: 5 x 25 mm; meghúzási nyomaték 5,5 Nm;
- C és F: 6 x 40 mm; meghúzási nyomaték 12 Nm;
- E: 5 x 33 mm; meghúzási nyomaték 5,5 Nm.
4. Szerelje vissza a gyors üresjárati levegőkábelt, és húzza meg a kábelbilincset, amíg 2 mm-es hézag nem lesz.
5. Szerelje fel a befecskendező szivattyút a motorra.