Dijagrami električne opreme vozila nalaze se na kraju knjige.
Upozorenja:
- Sve radove na električnoj opremi vozila treba izvoditi samo s odspojenim akumulatorom.
- Akumulator se može isključiti ili spojiti samo kada je paljenje isključeno.
- Prilikom provjere strujnih krugova električne opreme zabranjeno je kratko spojiti žice na uzemljenje (provjeriti strujne krugove na iskru), jer to može dovesti do kvara komponenti električne opreme.
- Zabranjena je uporaba osigurača koji nisu predviđeni konstrukcijom vozila ili su predviđeni za veću struju, kao i uporaba žice umjesto osigurača.
- Prilikom zamjene osigurača nemojte koristiti odvijače ili metalne alate - to može uzrokovati kratki spoj u električnim krugovima.
- Zabranjeno je odspajati akumulator dok motor radi; kršenje ovog pravila uzrokovat će kvar regulatora napona i elektroničkih komponenti vozila. Kako bi se izbjegao kvar na blok diodama ispravljača generatora, zabranjeno ih je provjeravati megaommetrom ili ispitnom svjetiljkom napajanom naponom većim od 12 V, kao i provjeravati električne krugove na vozilu s takvim uređajima bez odvajanja žica od generatora.
- Potrebno je provjeriti otpor izolacije namota statora generatora s povišenim naponom na generatoru skinutom s vozila, s odvojenim stezaljkama namota statora od ispravljačke jedinice. Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja na vozilu potrebno je odvojiti žice od priključaka akumulatora i generatora, kao i jastučiće s žicama od elektroničke upravljačke jedinice motora.
- Ne dirajte komponente sustava paljenja ili visokonaponske žice dok motor radi. Nemojte pokretati niskonaponske žice u istom kabelskom snopu s visokonaponskim žicama.
- Redovito čistite terminale baterije i krajeve kabela od oksidacije i prljavštine.
- Kada punite bateriju pomoću punjača, odvojite žice od priključaka baterije.
[Izvornik ovog članka na web stranici renaultbook]